Po roce 2000 proběhla v několika etapách rekonstrukce točny Nový Hradec Králové, která se nachází na jihozápadním okraji stejnojmenné místní části. Během těchto oprav se jako náhradní točna využívala komunikace vedoucí po obvodu Svatováclavského náměstí. Jelikož tato komunikace nebyla zatrolejovaná a královéhradecký dopravní podnik v tomto období nedisponoval dostatečným počtem trolejbusů s alternativním pohonem, musely být trolejbusy na linkách 1 a 2 nahrazeny autobusy. Tyto okolnosti vedly 22. srpnový den roku 2003 k setkání dvou autobusů Karosa B731.1667, které je zachycené na přiloženém snímku. Přítomnost servisního vozidla Škoda Pick-up napovídá, že autobus č. 212 utrpěl poruchu a nebyl dále schopný pokračovat v provozu, po dvaadvacetiletech jsou ale vzpomínky autora již mlhavé a tuto teorii tak nelze potvrdit ani vyvrátit. Vyobrazená vozidla kromě fotky do určité míry spojuje i jejich osud. Během velké vlny vyřazování po roce 2005, spojené s nákupem nových nízkopodlažních autobusů Irisbus Citelis, se oba tehdy ještě relativně mladé autobusy společně odporoučely k legendárnímu pražskému dopravci Jaroslavu Štěpánkovi, kde byly v provozu až do roku 2012 v případě vozu 214, resp. 2015 v případě vozu 212.