Dopravní podnik hl. m. Prahy: járművek pojízdná pokladna
| gyár.sz. | típus | gyár. | szr. | t. |
megjegyzés | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ny. sz. | közlekedtető (tól, ig) | festés | |||||||
| Ringhoffer série 115-117 » série 225-227 » pojízdná pokladna » série 225-227 | 1896 |
1896-1899: otevřený koněspřežný vůz;
1.7.1898: prodán v rámci celkového prodeje koňky elektrickým podnikům;
1899: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a dřevěného ochranného rámu pod vozem);
19xx: dosazení elektrické brzdy
1928: rekonstrukce na pojízdnou prodejnu jízdenek;
2000-2001: renovace v KOS Krnov na historický otevřený vlečný vůz;
od 2001: historický vůz nátěr: DP Praha, červená * {109+526} |
» részletek |
|
|||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague |
|||||||||
|
116 226 526 5035 4535 526 |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (tól 1.7.1898) | Stře* | |||||||
| 53010 | Ringhoffer série 12-15 » série 779 » pojízdná pokladna | 1897 | 1975 |
1897-1922: uzavřený motorový vůz;
1908-1909: úprava na volnoosý motorový vůz demontáží rámového spodku;
1922: rekonstrukce na vlečný vůz;
1930: rekonstrukce na pojízdnou pokladnu jízdenek nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» részletek | ||||
|
12 779 5036 4536 |
Elektrické podniky hl. města Prahy (1898 - 1975) | ? | |||||||
| 51705 | Ringhoffer série 1-5 (Královské Vinohrady) » série 768-774 » pojízdná pokladna | 1897 |
1897-1932: uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
1910: rekonstrukce na dvounapravový volnoosý motorový vůz;
1919: vyřazen;
1921: rekonstrukce na uzavřený vlečný vůz;
1932: rekonstrukce na pojízdnou pokladnu;
1975: odstaven ve smyčce Červený Vrch;
od 1976: muzejní nátěr: červeno-krémová |
» részletek | |||||
|
ex
Městská elektrická dráha Královských Vinohrad |
|||||||||
|
2III 769 5037 4537 |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (tól 1898) | Stře* | |||||||
| Ringhoffer série 1-17 (Libeň) » série 693-707 » pojízdná pokladna | 1896 |
1898-1910/11: uzavřený motorový vůz neznámého ev.č.;
mezi lety 1898-1902: doplněna boční plošinová okna;
1910/11: rekonstrukce na uzavřený vlečný vůz (rekonstruován podvozek na dva jednonápravové volnoosé, dosazena silnější talířová spřáhla, dřevěný ochranný rám, dosazení elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd)
mezi lety 1923-1926: prodloužení salónu, zkrácení plošin, výměna původních oken za tři velká a dosazena střešní větrací nástavba
1933: rekonstrukce na pojízdnou pokladnu;
neznámý osud nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» részletek | ||||||
|
ex
Elektrotechnický závod František Křižík ex Elektrická drobná dráha Praha-Libeň-Vysočany |
|||||||||
|
? 705 5038 4538 |
Elektrické podniky hl. města Prahy (5.8.1907 - ?) | ? | |||||||
| Ringhoffer série 32-61 » série 780-804 a 1951-1974 » pojízdná pokladna | 1898 | 193x |
1898-1927: uzavřený motorový vůz;
někdy mezi lety 1912-1927: rekonstrukce na volnoosý motorový vůz, dosazeny pískovače, přelakování na červeno-bílou;
1927: rekonstrukce na uzavřený vlečný vůz;
1934: rekonstrukce na pojízdnou pokladnu se čtyřmi prodejními okénky nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» részletek | |||||
|
59 1951 5039 4539 |
Dopravní podniky hl. města Prahy (1898 - 1975) | ? | |||||||
| La Metallurgique Ateliers de Nivelles Belgique série 101-112 » série 522-595 » pojízdná pokladna | 1889 |
1889-1901: otevřený koněspřežný vůz;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy neznámého ev.č. (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1915: dosazena elektrická brzda
od 1928: pojízdná pokladna;
1974-1975: vykolejena ve smyčce Spořilov;
od 1976: muzejní nátěr: DP Praha, červeno-krémová * |
» részletek |
|
|||||
|
ex
Société anonyme des Tramways de Prague |
|||||||||
|
110 251 551 5034 4534 5034 |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (tól 1.7.1898) | Stře* | |||||||
Összesen 6 jármű van listázva.
ebből:
- történelmi/múzeumi: 3 járművek
- leselejtezve: 2 járművek
- ismeretlen: 1 jármű
Járművek száma telephelyek szerint:
- Muzeum MHD Střešovice: 3 járművek
- Neznámá provozovna: 3 járművek
Legutóbbi járműfrissítések:
24. 6. 2025.
