BusLine: járművek C 955
| SPZ | gyár.sz. | típus | gyár. | szr. | t. |
megjegyzés | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közlekedtető (tól, ig) | festés | ||||||||
| 5036 | Karosa C 955.1073 | 2002 | 2018 |
nátěr: bílá s černou kolem oken * |
» részletek |
|
|||
|
ex
ČSAD Semily |
|||||||||
| 1L0 5488 | BusLine (12/2010 - 11/2017) | RnJ | |||||||
|
később
OverLine 🗘 BusLine LK |
|||||||||
| 5037 | Karosa C 955.1073 | 2002 |
12/2013-4/2014: dlouhodobě odstaven nátěr: bílá s černou kolem oken * |
» részletek |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily |
|||||||||
| 1L0 5489 | BusLine (12/2010 - 10/2017) | JnN* | |||||||
|
később
OverLine 🗘 BusLine LK |
|||||||||
| 5340 | Karosa C 955.1073 | 2002 | 2017 |
vozidlo bylo původně určeno pro dopravce ČSAD Autobusy Plzeň;
6.8.2016: odstaven po požáru na dálnici D10 u exitu č.53 Bakov nad Jizerou, později vyřazen nátěr: ČSAD Plzeň, bílá se třemi zelenými pruhy (lomenými) |
» részletek |
|
|||
|
ex
ČSAD Semily |
|||||||||
| 1L2 3260 | BusLine (12/2010 - 10/2016) | JnN* | |||||||
| 5033 | Karosa C 955.1073 | 2002 |
nátěr: bílá s černou kolem oken & zelený polep BusLine * |
» részletek |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily |
|||||||||
| 1L6 8287 | BusLine (11/2010 - 6/2015) | Tur | |||||||
| 5034 | Karosa C 955.1073 | 2002 |
2016: SO nátěr: bílá s černou kolem oken * |
» részletek |
|
||||
|
ex
ČSAD Semily |
|||||||||
| 1L6 8297 | BusLine (12/2010 - 2016) | Tur | |||||||
|
később
Zdenka Vaverová, Kvasiny |
|||||||||
| 5343 VIN | Karosa C 955.1073 | 2002 |
nátěr: bílá s černou kolem oken * |
» részletek |
|
||||
|
ex
Severočeská dopravní ex ČSAD Semily |
|||||||||
| 3L3 7569 | BusLine (12/2010 - 12/2017) | Lit* | |||||||
|
később
OverLine később Růžek a syn később Autoškola ALTERNATIV |
|||||||||
Összesen 6 jármű van listázva.
ebből:
- eladva/átadva másik szállítónak: 4 járművek
- leselejtezve: 1 jármű
- kivonva: 1 jármű
Járművek száma telephelyek szerint:
- Jablonec nad Nisou: 2 járművek
- Turnov: 2 járművek
- Rokytnice nad Jizerou: 1 jármű
- Litoměřice: 1 jármű
Legutóbbi járműfrissítések:
7. 10. 2024.
