Parádní úlovek!

Díky!

Škoda, že kvůli posedlosti krajinkami nemá tento vůz ani jednu fotku, kde by byl pořádně vidět i s detaily. Zato má tři blechy, z nichž je tato asi nejlepší.

Roberte, není nic jednoduššího, než si to zajet vyfotit osobně a udělat si fotku podle vlastních představ :)

Já jen, že se tu vždycky argumentovalo tím, že krajinky jsou úplně v pohodě, když vůz má přece spoustu dalších fotek vhodných pro dokumentaci jeho podoby. Což tady jaksi nevidím.

Argumentovalo se tím, že buď ten vůz nebude mít žádné fotky nebo takovéto. Nechám na každém, ať si sám odpoví, která možnost je lepší :)

A tady jiná udlat nešla, aby z toho vozu někdo něco viděl? A ne, fotky krajinek se vždycky obhajovaly tím, že vůz pro dokumentaci má fotek dost, tak proč si neudělat nějakou uměleckou. Akorát to zjevně byla výmluva pro danou chvíli.

Určitě šla, ale to je přece nějaká autorská preference. Jak říkám, můžeš si to zajet vyfotit sám a nemusíš si tu poté stěžovat. Není to ideální řešení?

já se přiznám, že už jsem párkrát uvažoval, jestli nějakou fotku neuveřejnit ve dvou variantách, přičemž jedna z nich by byla jen velmi těsný ořez kolem vozu, ale nakonec jsem usoudil, že bude lepší tím neplevelit server a vydal jsem jen neoříznutou

Já chápu, že na seznamu existuje jistá antikrajinkářská ultras skupina, ale zrovna u této fotky, kde autor má možnost zjistit jakékoliv změny vozu, polepu a tak dále během několika hodin / dní, mi argumentování "posedlost krajinkou = nemožnost zachytit detaily" přijde poněkud víc než postavená na palici.

To je hezké, že to má autor možnost zjistit. A nikdo ostatní to vidět nemůže? Argumenty o možnosti si tam zajet si strčte za klobouk, fakt kvůli tomu, abych se podíval na autobus, nepojedu kdovíkam. Jen pak člověka zamrzí, že z té fotky nejde nic poznat. Důvody, proč je dobré mít vzhled vozidla zdokumentovaný, tu docela pěkně před časem popsal Pepa. Ale když tu holt vládne parta, kterou místo evidence zajímá krása fotek, tak s tím ostatní nic nenadělají.

Když není vůle vyfotit (dle Tvého názoru) lepší fotku, je pak na místě opakovaně kritizovat styl jiného autora? Dle mě není

Focení má být především zábava a ne povinnost. A každý autor fotí tak, jak ho to baví. Nebudu se nutit fotit (pro mě) nudné dokumentačky, když mě na tom focení nejvíc baví vymýšlet ty kompozice apod.

Přesně tak a neustálé vnucování svého stylu někomu jinému opravdu nikam nevede

Viditelně se rozcházíme v názoru, k čemu tento má tento web sloužit. Bohužel jste svými uměleckými ambicemi vyhnali řadu těch, co fotili možná nudně, ale mnohem více ve smyslu tohoto: "Seznam-autobusů.cz je stránka tvořená nadšenci, která si klade za cíl mapovat vozové parky českých dopravních firem." Vozový park fakt nemapuje blecha uprostřed sebehezčí krajiny. Jenže vás ta evidence viditelně nezajímá. Což je obrovská škoda, protože kdybyste k ní přistupovali aspoň z poloviny tak jako k fotkám, mohl by tento web být o notný kus dál a plnit lépe to, kvůli čemu vznikl.

Já se k tomu vyjadřovat už ani moc nechci, fotku hodnotit nebudu, jen zareaguji na tu větu "Jenže vás ta evidence viditelně nezajímá." Ne, nezajímá a je to vidět v každém směru, ať už se to týká zapisování chybějících vozů, udržování aktuálnosti těch již zapsaných, tak třeba doplňování textů a log k dopravcům. Než někdo začne argumentovat, že...ne, PID ani jiné IDS, které akutální jsou a hlídají se dneska víceméně automaticky nepočítám. Řeč je například o tom, že Plzeň je prý plná všemožných svozových vozů, které údajně neznáme (já je neviděl, takže nevím o jaké jde), u Umbrelly měsíce chybí různá evidenční čísla o většině nelinkových dopravců ani nemluvě. A stejně tak nepovažuji za nějaký zásadní přínos a posun evidence a tedy webu vpřed pokud někdo mění vozy do/z dílen nebo dopisuje mnohdy neoficiální a zbytečné přezdívky k vozidlům, to ve chvíli kdy zcela chybí stovky vozidel je za mě zbytečnost, kterou vnímám jako nějakou doplňkovou činnost. Tímto textem nikoho do ničeho z toho nenutím, je prostě odpověď Robertovi a zároveň shrnutí skutečnoti. Kdo to chce dělat, tak to bude dělat sám od sebe s nějakým vnitřním pocitem, že tomu webu chce pomoct. To, že se vždy najde někdo, kdo se bude jen přiživovat na práci jiných ve smyslu, že bude psát někam popisky a odkazovat se na vozy v evidenci, které někdo jiný založil a ty informace o nich dohledal a dal dohromady, s tím se prostě musí počítat.

Nemyslím si, že je to primárně o tom, že by nebyl zájem, spíše nefunguje předávání tipů a triků, jak ty informace zjišťovat a hlídat a v neposlední řadě také to, jak samotné evidence spravovat

Mně samozřejmě na evidenci záleží, ale volného času mám poslední dobou čím dál míň, takže jsem rád, že si stíhám nějak udržovat svoje dopravce a na nějaké svozy v Plzni a podobné věci (o kterých navíc nic nevím a ani nevím, kde bych to měl zjišťovat) prostě nemám moc kapacitu. Samozřejmě pokud si někde všimnu něčeho, co je na seznamu špatně nebo chybí, tak to doplním, nebo to někomu předám. Zároveň se i snažím nahánět třeba vozy bez fotek (a fotit je i z nějaké rozumné vzdálenosti, ale občas se prostě stane, že jsem ready na krajinku a přijede vůz bez fotky, v tu chvíli už s tím prostě nic nenadělám...). Takže si myslím, že tvrdit, že mně na evidenci nezáleží, je opravdu mimo. A k té poslední větě od Fedose - já bych to ani nenazýval přiživováním, mně na tom nepřipadá vůbec nic špatného (to by byla přece blbost, kdybych měl přidávat fotky jenom do karet, které jsem si vytvořil sám). Ten seznam přece funguje na nějaké spolupráci, někdo tvoří evidenci, někdo přidává fotky, někdo dělá obojí, měli bychom být rádi za každého aktivního uživatele.

Mrzí mě, že se pod touto fotografií opět rozvinula debata o krajinkách. Argumenty obou stran jsou již dlouho známé a obávám se, že v této otázce shodu nenajdeme. Osobně se však přikláním k názoru, že je pro kompletnost evidence hodnotnější mít v kartě vozu alespoň nějakou fotografii než žádnou. Zaznamenal jsem podnět ohledně řady neevidovaných vozů provozovaných v rámci zvláštní linkové dopravy do průmyslových zón v Plzeňském kraji. Dokumentace těchto spojů je mým dlouhodobým záměrem, nicméně s ohledem na aktuální studijní a pracovní vytížení se prozatím soustředím primárně na aktualizaci evidence ČSAD Plzeň a Arrivy v Plzni a Kralovicích.