ČSAD autobusy Plzeň: vozy C 734.24
| SPZ | výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dopravce (od, do) | nátěr | ||||||||
| 20542 | Karosa C 734.24 | 1987 |
|
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Domažlice |
|||||||||
| DO 46-71 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 2007) | Dom | |||||||
| 20544 | Karosa C 734.24 | 1987 |
nátěr: ČSAD Plzeň, bílá se zeleným pruhem * |
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Domažlice |
|||||||||
| DO 46-73 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 7/2009) | Dom* | |||||||
| 19484 | Karosa C 734.24 | 1987 |
|
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Cheb |
|||||||||
| CH 70-61 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 7/2003) | Plz* | |||||||
| 19472 | Karosa C 734.24 | 1987 |
|
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Cheb |
|||||||||
| CH 70-63 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 6/2001) | ? | |||||||
|
poté
Autobusy Karlovy Vary |
|||||||||
| 19557 | Karosa C 734.24 | 1987 |
|
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Cheb |
|||||||||
| CH 70-72 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 1/2000) | ? | |||||||
| 19585 | Karosa C 734.24 | 1987 |
1999: GO (nový rám v.č. 1340*0032*1999) nátěr: ČSAD Plzeň, bílá se třemi zelenými pruhy (lomenými) * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Karlovy Vary |
|||||||||
|
KVA 33-07 TC 82-75 |
ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 10/2010) | Stř* | |||||||
| 19467 | Karosa C 734.24 | 1987 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy |
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Sokolov |
|||||||||
| SO 77-06 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 12/1997) | Sok | |||||||
| 19473 | Karosa C 734.24 | 1987 |
|
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Karlovy Vary |
|||||||||
| KVA 50-96 | ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 8/1994) | KV | |||||||
| 19468 | Karosa C 734.24 | 1987 |
|
» detail | |||||
|
ex
ČSAD Karlovy Vary |
|||||||||
|
? SOA 12-64 |
ČSAD autobusy Plzeň (4/1993 - 4/1998) | Sok | |||||||
Vypsáno celkem 9 vozů,
z toho:
- vyřazen: 8 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 1 vůz
Počty vozů dle provozoven:
- Domažlice: 2 vozy
- Neznámá provozovna: 2 vozy
- Sokolov: 2 vozy
- Plzeň: 1 vůz
- Stříbro: 1 vůz
- Karlovy Vary: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
1. 2. 2025.
