DPMB: tramvajové vlečné vozy
| výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e.č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » E » vv0 | 1879 | 19xx |
zimní vůz KD2, 1884: převzat PD, 1893: vyřazen z osobní dopravy, 1894: upraven na nákladní vůz (sklad soli nebo solný vůz) a přečíslován na ev.č. Jn2 (fyzicky pravděpodobně zůstal označen jako 15), 1901: převzat ED a používán jako pojízdný sklad, 1907: instalace mlýnku na sůl a zařízení k sypání soli |
» detail | |||||
|
13 15 Jn2 |
DPMB (1879 - 1930) | ||||||||
| vk1.L | 1869 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 1 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1869 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 2 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| Lederer & Porges N » vv0 | 1897 | 1945 |
nákladní nízkostěnný vůz PD, 1901: převzat ED, 1945: zrušen po požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
|
Jn3 2 |
DPMB (1897 - 1945) | ||||||||
| vk1.L | 1869 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 3 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1869 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 4 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1869 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 5 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1869 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 6 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 7 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 8 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 9 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| ? vk2.L » C » série 522-595 | 1877 | 19xx |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |||||
| 9 | DPMB (1877/78 - 1891) | ? | |||||||
|
poté
Société anonyme des Tramways de Prague poté Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| Graz G | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 9) |
» detail | |||||
| 9 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 10 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| ? vk2.L » C » série 522-595 | 1877 | 19xx |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |||||
| 10 | DPMB (1877/78 - 1891) | ? | |||||||
|
poté
Société anonyme des Tramways de Prague poté Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| Graz G | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 10) |
» detail | |||||
| 10 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 11 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| ? vk2.L » D » série 522-595 | 1877 | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |||||
| 11 | DPMB (1877/78 - 1891) | ? | |||||||
|
poté
Société anonyme des Tramways de Prague poté Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 12 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| ? vk2.L » D » série 522-595 | 1877 | ? |
dvojspřežní otevřený (letní) vůz částečně uzavřeným salónem, vyjímatelnými bočními okny a spouštěcími plachetkami;
1884: převzat parní drahou, avšak nebyl schválen do provozu;
1901: rekonstrukce na vlečný vůz elektrické dráhy (dosazení spřáhel a elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd);
po 1911: dosazena elektrická brzda nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» detail | |||||
| 12 | DPMB (1877/78 - 1891) | ? | |||||||
|
poté
Société anonyme des Tramways de Prague poté Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| vk1.Z | 1869 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 13 | DPMB (od 1869) | ||||||||
| Graz H | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 13) |
» detail | |||||
| 13 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
| vk1.Z | 1869 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 14 | DPMB (od 1869) | ||||||||
| ? vk2.L | 187? | 188? |
letní vůz KD2 |
» detail | |||||
| 14 | DPMB (187? - 1881) | ||||||||
| Graz H | 1884 | ? |
jednospřežní otevřený (letní) vůz pro nerealizovanou koněspřežnou dráhu vnitřním městem, v Brně nebyl zařazen do provozu, 1887: prodán do Salzburgu (ev.č. 14) |
» detail | |||||
| 14 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
| vk1.Z | 1869 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 15 | DPMB (od 1869) | ||||||||
| vk1.Z | 1869 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 16 | DPMB (od 1869) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
| 17 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
| 18 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
| 19 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - otevřený s bočnicemi |
» detail | |||||
| 20 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
| 21 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
| 22 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
| 23 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - plošinový |
» detail | |||||
| 24 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - uzavřený - krytý |
» detail | |||||
| 25 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| Graz I | 1884 |
jednospřežní uzavřený (zimní) vůz PD, tzv. "wagensalon", 1887: prodán do Salzburgu |
» detail | ||||||
| 25 | DPMB (1884 - 1887) | ||||||||
| vk1.N | 1870 | 1874 |
nákladní vůz KD1 - uzavřený - krytý |
» detail | |||||
| 26 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 27 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 28 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 29 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 30 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 31 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 32 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 33 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 34 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 35 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 36 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 37 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 38 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 39 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 40 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 41 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 42 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 43 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 44 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 45 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 46 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 47 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 48 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 49 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.Z | 1870 | 1874 |
zimní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 50 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 51 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 52 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 53 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 54 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 55 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 56 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 57 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 58 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 59 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 60 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 61 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 62 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| vk1.L | 1870 | 1874 |
letní vůz KD1 |
» detail | |||||
| 63 | DPMB (od 1870) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 101 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 102 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 103 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 104 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 105 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 106 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 107 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 108 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 109 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 110 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 111 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| Graz q2 | 1882 | 1920 |
původně Wien ev. č. 1231 - 1242 |
» detail | |||||
| 112 | DPMB (od 1915) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1956 |
|
» detail | |||||
|
60 160 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| Graz vv1 | 1900 |
1956: vyřazen, 1983: TMB, 1984: renovace na historický vůz ev.č. 61 |
» detail |
|
|||||
|
61 161 |
DPMB (1900 - 1956) | ||||||||
|
poté
Technické muzeum v Brně |
|||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1956 |
|
» detail | |||||
|
62 162 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1957 |
|
» detail | |||||
|
63 163 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1957 |
|
» detail | |||||
|
64 164 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1956 |
|
» detail | |||||
|
65 165 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1958 |
|
» detail | |||||
|
66 166 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1945 |
1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
|
67 167 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1957 |
|
» detail | |||||
|
68 168 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1956 |
|
» detail |
|
||||
|
69 169 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1945 |
1945: zásah bombou na Husově ulici (12.4) |
» detail | |||||
|
70 170 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| ? vv1 | 1900 | 1957 |
|
» detail | |||||
|
71 171 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
| Graz F » vv0 | 1884 | 1945 |
zimní vůz PD, 1899: převzat ED, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
|
16 72 172 |
DPMB (1884 - 1945) | ||||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 94 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 5 vozů
- vyřazen: 1 vůz
Všechny vozy jsou z provozovny neznámá provozovna.
Poslední aktualizace vozů:
10. 5. 2025.