PMDP: tramvaje
| сер. № | тип | вип. | утил. | д. |
примітка | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| інв. № | перевізник (від, до) | фарбування | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1936: přestavba na vlečný vůz, ještě 2021: chata u obce Obora v okrese Plzeň-Sever nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||||
| 1 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
|
пізніше
soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 2 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1961) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1940: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 3 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz, ještě 2003: chata u obce Pňovany nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 4 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1958) | Slo* | |||||||
|
пізніше
soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1936: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 5 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1958) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1936: přestavba na vlečný vůz; po vyřazení: kůlna v obci Sedlec (Plzeň-město); 6.3.2018: převoz skříně do Muzea dopravy ve Strašicích; další informace o vozidlu na stránkách Škoda-bus klubu nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
|||||
| 6 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
|
пізніше
soukromá osoba (nepojízdný vrak) пізніше ŠKODA-BUS klub Plzeň |
|||||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 7 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1950 sloužil jako reklamní a pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 8 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1953) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 |
1937: přestavba na vlečný vůz; po vyřazení v zahradě v Ledcích u Plzně; 2/2011 - 29.9.2014: odstaven v depozitáři PMDP v Plzni-Koterově, 29.9.2014 - 12/2025: odstaven ve vozovně Karlov, od 12/2025: odstaven ve vozovně Slovany nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
|||||
|
колишній
Dopravní podniky města Plzně колишній soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 9 | PMDP (від 2/2011) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1952 sloužil jako pracovní vůz (kolejový brus) nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 10 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1959) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 11 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 143093 | Tatra T1 | 1954 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 11II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1982) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW; od roku 1953 sloužil jako reklamní vůz, později jako vůz pracovní nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 12 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 148063 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 12II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1982) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 13 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 148388 | Tatra T1 | 1956 | 11/1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 13II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1984) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 14 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 148395 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 14II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1982) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 15 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 148422 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 15II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1983) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 16 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 143110 | Tatra T1 | 1955 | 11/1982 |
při převozu z Prahy byl nabourán, a tak byl používán pouze jako zdroj ND nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 16II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 11/1982) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 17 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 143065 | Tatra T1 | 1952 | ? |
vyřazen kvůli poškození při vykolejení v Zadních Skvrňanech nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 17II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 2.9.1982) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW; od 1955: veden jako historický vůz; 1995: proběhla rozsáhlá rekonstrukce u firmy DRAH-SERVIS Brno, při které byl dán zpět do původního stavu po dodání; 13.7.2021-22.9.2022: dlouhodobě zapůjčen do Muzea MHD ve Střešovicích z důvodu nevyhovujících podmínek během rekonstrukce Vozovny Slovany; 22.9.2022: přivezen zpět do Plzně; od 5/2026 obnova v Žamberku nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
|||||
| 18 | PMDP (від 29.6.1899) | Slo* | |||||||
|
🗘
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 19 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
| 143088 | Tatra T1 | 1954 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 19II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1983) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1899 | 6/2024 |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW; po vyřazení v zahradě v Ledcích u Plzně jako včelín, později skladiště; 2/2011: převezen do depozitáře PMDP v Plzni-Koterově, zde odstaven do 29.9.2014 nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
||||
| 20 | PMDP (1899 - 31.12.1955) | Kar* | |||||||
| 143113 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 20II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1983) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1952: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 21 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| 148057 | Tatra T1 | 1955 | 1983 |
1983: sešrotován v ÚD nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 21II | Dopravní podniky města Plzně (31.5.1981 - 1983) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 22 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1953) | Slo* | |||||||
| 148083 | Tatra T1 | 1955 | 1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 22II | Dopravní podniky města Plzně (18.11.1982 - 1984) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
od roku 1940 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 23 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 12/1956) | Slo* | |||||||
| 148383 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 23II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1984) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1937: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 24 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| 148401 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 24II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 6.10.1982) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 25 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
| 148402 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 25II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 3.2.1982) | Slo | |||||||
| 148411 | Tatra T1 | 1956 | 7/1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 26II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1984) | Slo | |||||||
| 148420 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 27II | Dopravní podniky města Plzně (6.6.1982 - 1984) | Slo | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
od roku 1956 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 30 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1.10.1961) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 31 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 32 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1957) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Křižík | 1918 | 2013 |
upravená vozová skříň (zaoblené rohy); po vyřazení sloužil jako kůlna ve Starém Plzenci; 11/2013: po požáru zlikvidován nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
||||
| 33 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1960) | Slo* | |||||||
|
пізніше
soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 34 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
1957: odprodán do Mostu jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 35 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1.9.1957) | Slo* | |||||||
|
пізніше
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
Od 1.1.1957: pracovní vůz traťové správy nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 36 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
| Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 37 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1929 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 38 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1929 | ? |
od roku 1962 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 39 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1974) | Slo* | |||||||
| 57843 | Ringhoffer série 161-166 a 172 | 1901 | ? |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
|||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 46 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
|
пізніше
soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
| 57825 | Ringhoffer série 132-160 | 1900 | 19xx |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 47 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 57816 | Ringhoffer série 132-160 | 1900 | 19xx |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
1905: úprava pro spodní odběr proudu pro provoz na trati přes Karlův most;
někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» деталі | ||||
|
колишній
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 48 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 57807 | Ringhoffer série 122-131 | 1900 | 19xx |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
1905: úprava pro spodní odběr proudu pro provoz na trati přes Karlův most;
někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
192x: dosazení čtyř velkých bočních oken;
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 49 | Dopravní podniky města Plzně (1930 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 53919 | Ringhoffer série 17-31 | 1898 | ? |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
někdy mezi 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
192x: dosazení čtyř velkých bočních oken
1948/52: přestavba skříně nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» деталі | ||||
|
колишній
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 50 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 57802 | Ringhoffer série 122-131 | 1899 | 19xx |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
1905: úprava pro spodní odběr proudu pro provoz na trati přes Karlův most;
někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 51 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 53928 | Ringhoffer série 17-31 | 1898 | ? |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
někdy mezi 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
192x: dosazení čtyř velkých bočních oken;
1948/52: přestavba skříně nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» деталі | ||||
|
колишній
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 52 | Dopravní podniky města Plzně (16.8.1932 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| 53932 | Ringhoffer série 17-31 | 1898 | ? |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz;
někdy mezi 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou
192x: dosazena čtyři velká boční okna
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: DP Praha, červeno-bílá * |
» деталі | ||||
|
колишній
Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 53 | Dopravní podniky města Plzně (16.8.1932 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1933 | ? |
od roku 1964 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 54 | Dopravní podniky města Plzně (1933 - 31.12.1972) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Škoda | 1933 | ? |
od roku 1964 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
| 55 | Dopravní podniky města Plzně (1933 - 31.12.1972) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 56 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 57 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 58 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1938 | ? |
1939: přestavěn na pravostranný provoz nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 59 | Dopravní podniky města Plzně (1938 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 60 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 61 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 62 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| Ringhoffer Trabuko | 1942 | ? |
nátěr: hnědo-bílá |
» деталі | |||||
| 63 | Dopravní podniky města Plzně (5.3.1942 - 1963) | Slo* | |||||||
| 72566 | Ringhoffer série 237-275 a 278-290 | 1908 | 19xx |
uzavřený motorový vůz;
1913: dosazení spřáhla "pražského typu";
někdy mezi 3/1923-11/1930: uzavření plošin dvoukřídlými dveřmi a nahrazení příčných sedadel podélnými lavicemi nátěr: DP Praha, červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| 72 | Dopravní podniky města Plzně (1952 - 1956/7) | Slo | |||||||
|
пізніше
DP města Olomouce |
|||||||||
| 72567 | Ringhoffer série 237-275 a 278-290 | 1908 |
uzavřený motorový vůz;
1913: dosazení spřáhla "pražského typu";
někdy mezi 3/1923-11/1930: uzavření plošin dvoukřídlými dveřmi a nahrazení příčných sedadel podélnými lavicemi;
1959: rekonstrukce na kolejový brus;
po dodání zpět do Prahy: rekonstrukce do stavu po dodání;
od 1995: komerční provoz nátěr: DP Praha, červeno-bílá |
» деталі |
|
||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| 73 | Dopravní podniky města Plzně (1952 - 2/1974) | Slo | |||||||
|
пізніше
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 72568 | Ringhoffer série 201-275 | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 74 | Dopravní podniky města Plzně (1952 - 1957) | Slo | |||||||
| 72569 | Ringhoffer série 201-275 | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 75 | Dopravní podniky města Plzně (1952 - 1957) | Slo | |||||||
| 72577 | Ringhoffer série 201-275 | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 76 | Dopravní podniky města Plzně (? - 1957) | Slo | |||||||
| 76661 | Ringhoffer série 293-347 | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 77 | Dopravní podniky města Plzně (1953 - 1957) | Slo | |||||||
| 76662 | Ringhoffer série 293-347 | 1908 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 78 | Dopravní podniky města Plzně (1953 - 1957) | Slo | |||||||
| 121482 | Ringhoffer série 359-498 | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 79 | Dopravní podniky města Plzně (1953 - 1957) | Slo | |||||||
| 122317 | Ringhoffer série 2001-2317 | 1927 |
od 1972: pracovní vůz;
od 1987: veden jako historický;
16.8.2000-25.4.2024: kavárna na Václavském náměstí
od 4/2024: statický exponát v Zooparku Zelčín nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 80 | PMDP (1972 - 2000) | Slo | |||||||
|
пізніше
soukromá osoba пізніше soukromá osoba |
|||||||||
| Ringhoffer série 2001-2317 | 1927 | 1975 |
od 1972: pracovní vůz;
1975: vyhoření, vyřazen a sešrotován nátěr: červeno-bílá |
» деталі | |||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 81 | Dopravní podniky města Plzně (1972 - 1975) | Slo | |||||||
| 123755 | Ringhoffer série 2001-2317 | 1929 |
1974: přestavba na sněhový pluh a přečíslován;
od 1986: deponován v depozitu Střešovického muzea MHD;
7/2018: zakoupen do Plzně s výhledem na blízkou rekonstrukci a uvedení mezi historické vozy nátěr: červeno-bílá |
» деталі |
|
||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 82 | PMDP (від 16.7.2018) | Slo | |||||||
| 155251 | ČKD Tatra T3 | 1964 | 2009 |
?: přestavba na pracovní vůz - kolejový brus nátěr: oranžová + červeno-bílé pruhy * |
» деталі |
|
|||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 100 | PMDP (15.1.1992 - 2008) | Slo | |||||||
| 148116 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 101 | Dopravní podniky města Plzně (5.7.1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 153302 | ČKD Tatra T3 | 1964 |
9/2005-5/2006: přestavba na K3R-NT ev. č. 311 (přední článek) nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {A+102/II} |
» деталі |
|
||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 101II | PMDP (23.9.1994 - 9/2005) | Slo | |||||||
| 148117 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 102 | Dopravní podniky města Plzně (5.7.1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 155300 | ČKD Tatra T3 | 1964 |
9/2005-5/2006: přestavba na K3R-NT ev. č. 311 (zadní článek) nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {101/II+B} |
» деталі | |||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 102II | PMDP (23.9.1994 - 9/2005) | Slo | |||||||
| 148118 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 103 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 155734 | ČKD Tatra T3 | 1965 | ? |
nátěr: červeno-krémová {A+104/II} |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 103II | PMDP (10.10.1994 - 2000) | Slo | |||||||
| 148119 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 104 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 155306 | ČKD Tatra T3 | 1964 | 2002 |
12/1982: VP; 1993-2/1994: VP v Praze před odvozem do Plzně nátěr: červeno-krémová {103/II+B} |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 104II | PMDP (12.1.1996 - 10/2000) | Slo | |||||||
| 148120 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі |
|
|||
| 105 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 155321 | ČKD Tatra T3 | 1964 | ? |
1994/5: rekonstrukce (DPO) nátěr: červeno-krémová {A+106/II} |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 105II | PMDP (5.4.1995 - 2000) | Slo | |||||||
| 148121 | Tatra T1 | 1955 | 12/1982 |
od roku 1972 sloužil jako školní vůz nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 106 | Dopravní podniky města Plzně (16.11.1955 - 31.5.1982) | Slo | |||||||
| 155408 | ČKD Tatra T3 | 1965 | ? |
1994/5: rekonstrukce (DPO) nátěr: červeno-krémová {105/II+B} |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 106II | PMDP (5.4.1995 - 2000) | Slo | |||||||
| 148122 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 107 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 164532 | ČKD Tatra T3 | 1976 | 2003 |
oficiálně rekonstrukce vozu T1 ev. č. 217/I nátěr: bílá * {A+108/II} |
» деталі |
|
|||
|
колишній
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
| 107II | PMDP (1994 - 30.6.2003) | Slo | |||||||
| 148123 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 108 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1977) | Slo | |||||||
| 164536 | ČKD Tatra T3 | 1976 | 2003 |
oficiálně rekonstrukce vozu T2 ev. č. 262/II nátěr: bílá * {107/II+B} |
» деталі | ||||
|
колишній
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
| 108II | PMDP (1994 - 30.6.2003) | Slo | |||||||
| 148124 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 109 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
| 164537 | ČKD Tatra T3 | 1976 |
oficiálně rekonstrukce vozu T2 ev. č. 267/I; 2002: VP; 9/2005-5/2006: přestavba na K3R-NT ev. č. 312 (přední článek) nátěr: CVR ZOO Plzeň, černá s grafikou zvířat * {A+110/II} |
» деталі | |||||
|
колишній
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
| 109II | PMDP (1996 - 9/2005) | Slo | |||||||
| 148125 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» деталі | ||||
| 110 | Dopravní podniky města Plzně (1955 - 1976) | Slo | |||||||
Перераховано всього 100 транспорту,
з них:
- утилізовано: 85 транспортів
- продано/передано іншому перевізнику: 9 транспортів
- виведено з експлуатації: 3 транспорти
- довгостроково виведено з експлуатації: 2 транспорти
- на ремонті/в майстерні: 1 транспорт
Кількість транспорту за депо:
- Vozovna Slovany: 99 транспортів
- Vozovna Karlov: 1 транспорт
Останні оновлення транспорту:
31. 5. 2026.
Сортувати список за:
за замовчуванням сортування
за замовчуванням сортування
серійний номер
ID автомобіля
рік виробництва та серійний номер
VIN
перший номерний знак
останній номерний знак
дата введення в експлуатацію
тяговий засіб та перший реєстраційний номер
тяговий засіб та останній реєстраційний номер
перевізник та останній реєстраційний номер
серійний номер
ID автомобіля
рік виробництва та серійний номер
VIN
перший номерний знак
останній номерний знак
дата введення в експлуатацію
тяговий засіб та перший реєстраційний номер
тяговий засіб та останній реєстраційний номер
перевізник та останній реєстраційний номер