Midibusy Ikarus 543, které ve verzi stavěné na podvozcích Avia důvěrně známe i od nás, se v polovině 80. let minulého století rozšířily také do Egypta. Vývoj podtypu 543.80 na podvozku Isuzu byl v maďarském Székesfehérváru zahájen roku 1985 na základě poptávky GME (General Motors Egypt). Následně vznikla v režii Isuzu ještě varianta 543.81 s většími dveřmi a výkonnějším motorem, avšak do sériové výroby se dostala pouze první jmenovaná. Karoserie převážně z maďarských dílů byly sériově montovány v závodě GME poblíž hlavního města Káhiry. Postupně jich bylo mezi lety 1986 a 1991 na podvozcích Isuzu postaveno 939 s tím, že poslední vozidla odpovídala podtypu 543.86 se zakřiveným čelním oknem (jako tuzemská verze 543.27). Přestože produkce malých Ikarusů skončila již před 35 lety, jsou vozidla v egyptských ulicích stále k vidění, nejčastěji patrně ve formě školních autobusů. Přiložený snímek z Káhiry zároveň nastiňuje, že koncepce pozdějších generací midibusů navázala na osvědčený základ Ikarusu.