Vojenské stavby CZ
současný název od 8/1998dřívější název: Vojenské stavby
Vozový park
| SPZ | výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dopravce (od, do) | nátěr | ||||||||
| 15716 | Karosa C 734.03 | 1986 |
|
» detail | |||||
| AO 60-92 | Vojenské stavby CZ (7/1986 - 9/2000) | Pra | |||||||
|
poté
Služby města Špindlerův Mlýn |
|||||||||
| 1088 VIN | Ford Transit 130 | 1996 |
nátěr: tmavě modrá |
» detail | |||||
| AY 85-44 | Vojenské stavby CZ (10/1996 - 11/2001) | ||||||||
|
poté
Filip Guth, Praha poté Pavel Čech, Plzeň poté ROARS poté ? |
|||||||||
| Avia Chavdar C-51 | 1989 |
nátěr: Jan Nevěděl, šedá s modrými pruhy |
» detail | ||||||
| ? | Vojenské stavby (10/1989 - 12/1997) | ||||||||
|
poté
Jan Nevěděl, Sobotovice |
|||||||||
| 145290 | Tatra 400/III.A | 1953 |
nátěr: DP Praha, červeno-krémová s klínem na čele vozu |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| Vojenské stavby (30.4.1968 - ?) | |||||||||
| 145338 | Tatra 400/III.A | 1953 |
nátěr: DP Praha, červeno-krémová s klínem na čele vozu |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| Vojenské stavby (29.6.1968 - ?) | |||||||||
| 145396 | Tatra 400/III.B | 1954 |
nátěr: DP Praha, červeno-krémová s klínem na čele vozu |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| Vojenské stavby (31.7.1968 - ?) | |||||||||
| 23164 VIN | Karosa LC 735.40 | 1988 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, žluté pruhy |
» detail |
|
||||
| ? | Vojenské stavby CZ (10/1988 - 3/2001) | ||||||||
|
poté
FC Dobromilice |
|||||||||
| 61684 VIN | Ford Transit 130 | 1998 |
nátěr: modrá |
» detail | |||||
| OLB 35-89 | Vojenské stavby CZ (7/1998 - 1/2002) | ||||||||
|
poté
JARMES |
|||||||||
| 34824 VIN | Ford Transit 130 | 1995 |
nátěr: červená |
» detail | |||||
| LTA 33-17 | Vojenské stavby CZ (4/1995 - 10/2000) | ||||||||
|
poté
? poté Bohumil Černý, Mělník poté AXIA CK |
|||||||||
| 79286 VIN | Ford Transit 115 | 1997 |
?: přestavba na osobní automobil; 9/2014: odprodán do zahraničí nátěr: modrá |
» detail | |||||
| LTA 51-97 | Vojenské stavby CZ (2/1998 - 2/2002) | ||||||||
|
poté
M - SILNICE poté Regina poté ? |
|||||||||
| 79287 VIN | Ford Transit 115 | 1997 |
nátěr: modrá |
» detail | |||||
|
LTA 51-98 ? |
Vojenské stavby CZ (2/1998 - 3/2002) | ||||||||
|
poté
Ing. Jaroslav Kovář, Boskovice poté PARTY comp. poté ? poté INVESTPROM EU |
|||||||||
| 143190 | Tatra 400/II.B | 1951 |
nátěr: DP Praha, červeno-krémová s klínem na čele vozu |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| Vojenské stavby (1968 - ?) | |||||||||
| 145283 | Tatra 400/III.A | 1953 |
nátěr: DP Praha, červeno-krémová s klínem na čele vozu |
» detail | |||||
|
ex
Dopravní podnik hl. města Prahy |
|||||||||
| Vojenské stavby (31.5.1968 - ?) | |||||||||
| 3508 | Avia Chavdar C-51 | 1989 |
nátěr: modro-bílá |
» detail | |||||
| ? | Vojenské stavby (10/1989 - 1/1996) | ||||||||
|
poté
? poté Petr Jasanský - PONZ |
|||||||||
| 3178 | Avia Chavdar C-51 | 1989 |
nátěr: červeno-žlutá |
» detail | |||||
| ? | Vojenské stavby (10/1989 - 6/1994) | ||||||||
|
poté
? poté REKONT |
|||||||||
| 3236 | Avia Chavdar C-51 | 1989 |
nátěr: modro-bílá |
» detail | |||||
| ? | Vojenské stavby (? - 6/2000) | ||||||||
|
poté
? |
|||||||||
| Avia Chavdar C-51 | 1989 |
nátěr: bílá |
» detail | ||||||
| ? | Vojenské stavby (10/1989 - 2/1998) | ||||||||
|
poté
NOVOPLAN beta poté Ing. Bohdan Jacyšin, Jablonec nad Nisou |
|||||||||
| 7571 | Karosa C 734.00 | 1984 |
|
» detail | |||||
| ? | Vojenské stavby (2/1984 - 1994) | ||||||||
|
poté
? |
|||||||||
| 1320 | Karosa C 734.00 | 1982 |
|
» detail | |||||
| ? | Vojenské stavby (3/1982 - 8/1991) | DIS | |||||||
|
poté
? poté ČSAD - Ivančická dopravní |
|||||||||
Vypsáno celkem 19 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 14 vozů
- neznámý: 3 vozy
- vyřazen: 2 vozy
Počty vozů dle provozoven:
- Praha: 1 vůz
- Dopravně inženýrské stavby Brno: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
17. 4. 2026.
Stav evidence tohoto dopravce
není zdaleka kompletní (vedlejší produkt jiných evidencí)
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
