Když došlo v září 2005 k představení nového modelu Irisbus Arway, nechybělo mezi délkovými modifikacemi ani tříosé provedení dlouhé 14 991 mm, jež ale do výroby vstoupilo až o tři roky později. Nahradilo přitom obdobně dlouhý Ares, který byl v segmentu linkové dopravy s touto délkou jedním z průkopníků. Autobusy Irisbus Arway sjížděly z výrobní linky ve Vysokém Mýtě až do roku 2014, kdy trh zaplavily nové Crosswaye. Tříosý autobus dlouhý okolo 15 metrů následně z nabídky Iveca Bus na nějaký čas zcela zmizel a ve formě částečně nízkopodlažního Crosswaye LE 14,5M se vrátil až v roce 2017. Počet vyrobených autobusů Irisbus Arway 15M se zastavil na 118 kusech, přičemž není bez zajímavosti, že vůbec poslední vyprodukovaný exemplář se usadil na tuzemských silnicích. Vůz byl jako nový v listopadu 2013 dodán do ČSAD Kyjov Bus, kde jeho kariéra skončila letos v březnu. Nyní autobus vlastní Michal Pelc, který jej nasazuje na svoje linky trasované z hlavního města do Jilemnice, Vrchlabí a Špindlerova Mlýna.