Stolichen elektrotransport

Sofijský dopravní podnik Stolichen elektrotransport byl založen ve své nynější formě v roce 1952 a již od tohoto roku provozoval tramvajovou a trolejbusovou dopravu, které v roce 2014 zkušebně doplnil provoz elektrobusů. Od roku 2017 se však ustálil s flotilou nových vozů značky Higer, která se v roce 2021 zhruba dvojnásobně rozrostla. Tramvajový vozový park nyní čítá hlavně vozy českého exportu značky ČKD Tatra, později ČKD DS, které jsou stálicí od roku 1989 respektive 1999. V roce 2016 také do Sofie dorazila první dodávka odkoupených tramvají T6A5 z Prahy, která byla následována dalšími, pokračujícími do roku 2021. Kromě jich se od roku 2014 do Sofie dostalo bezmála 70 vozů značky Pesa, typu Swing 122NaSF ve třech podtypech, které jsou všechny plně klimatizované. Z německého města Bonn v roce 1995 doputovaly vozy Düwag GT8, nejpotřebnější byly a stále jsou na úvraťově zakončené lince 23. V letech 2017 a 2018 byly uvedeny i darované ex Basilejské vozy Schindler/Siemens Be 4/6S. Posledními zástupci v novodobém provozu jsou bulharské vozy T6 a T8 místní firmy ZTC z konce minulého století a renovované vozy T8 od českého Inekonu. Trolejbusový provoz je nyní typově velmi strohý, čítá pouze 4 typy vozidel, kterými jsou Škoda 27 Tr a 27 TrNU, 26 Tr a pár jednotek starých Ikarusů 280T, jejichž éra bude zanedlouho u konce. V minulosti zde jezdily vozy 9 Tr a 14 Tr z českého exportu Škody a sovětské trolejbusy značky ZiU. Do budoucna se chystá doplnění vozového parku trolejbusů o dalších několik desítek vozů Škoda 27TrNU a nově se také předvedou plně české vozy Škoda 32Tr, které nahradí vybrané autobusové linky dopravce Stolichen Avtotransport. I v tramvajové dopravě však nejde zastavit pokrok a chystá se tak nákup zatím neznámých 20 tramvají délky kolem 20 metrů pro linky 1, 3, 10, 13 a 15, kde se nyní objevují výhradně vozy T6A2B a T6A2SF. tovább olvasás