Jármű České dráhy #19-70 006-2 (RABA Györ Aee140)
| nyilvántartási szám |
20-10 829-9
1970-?
nál/nél
Československé státní dráhy
20-10 829-0 ?-1997 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy 19-70 006-4 1997-2011 nál/nél České dráhy 19-70 006-2 óta 2011 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
51 54 20-10 829-9 Ba
1970-?
nál/nél
Československé státní dráhy
50 54 20-10 829-0 Ba ?-1983 nál/nél Československé státní dráhy 50 54 20-10 829-0 Bm 1983-1990 nál/nél Československé státní dráhy 50 54 20-10 829-0 B 1990-1997 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy 51 54 19-70 006-4 Aeel 1997-2001 nál/nél České dráhy 51 54 19-70 006-4 Aee 2001-2009 nál/nél České dráhy CZ-ČD 51 54 19-70 006-4 Aee147 2009-2011 nál/nél České dráhy CZ-ČD 61 54 19-70 006-2 Aee140 óta 2011 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | RABA Györ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
RABA Györ Ba
»
RABA Györ Bm
»
RABA Györ B
»
RABA Györ Aeel
»
RABA Györ Aee
»
RABA Györ Aee147
»
RABA Györ Aee140
podvozek:
Görlitz V
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
1996-1997: rekonstrukce na 1. třídu (MOVO Plzeň + DVJ Dunakeszi); 2011: modernizace (ŽOS Trnava) - financována zpětným leasingem od firmy ING Lease do ?: Vmax 120 km/h; ?-1997: Vmax 140 km/h; od ?: TB 0, SSOD, ERS; od 1997: Vmax 160 km/h; od 2011: zásuvky 230 V, vakuové WC, EIS; od 05/2022: ÖBB TB S, LAT |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felszereltség | óta 2011: klimatizace; óta 02/2022: potah sedadel látka, vzor Aufeer; ig 1997: 2. třída: (10 oddílů) 80 míst k sezení; óta 1997: 1. třída: (9 oddílů) 54 míst k sezení; óta ?: Wi-Fi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | 1997 | ČSD, tmavě zelená |
| 1997 | 12/2011 | ČD, zeleno-bílá |
| 12/2011 | 201x | ČD Najbrt 1 |
| 201x | dosud | ČD Najbrt 2 |
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
12. 8. 2025.
