Jármű Lutan #1843 (Scania Citywide II LE 12,1M)
| SPZ/RZ | 6SC 2546 óta 2023 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nyilvántartási szám |
1223
2023-11/2024
1843 óta 11/2024 |
|||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||
| gyártó | Scania | |||||||||||||||||||
| típus |
Scania Citywide II LE 12,1M
motor:
Scania DC 09 140; 235 kW (EURO VI-E)
převodovka: automatizovaná, 12°, Scania GRS895R rozložení dveří: 1-2-0 |
|||||||||||||||||||
| VIN | YS2K4X20001923687 | |||||||||||||||||||
| gyártási év | 2022 | |||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| felszereltség | klimatizace, klimatizace pracoviště řidiče, 39+2+1 míst k sezení, 35 míst k stání | |||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
A jármű közlekedése
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| ST 09.09.2026 | PID 315 | 24 | přejezd na linky 345, 699 a 767 |
| ÚT 08.09.2026 | PID 315 | 24 | přejezd na linky 345, 699 a 767 |
| PO 07.09.2026 | PID 315 | 24 | přejezd na linky 345, 699 a 767 |
| PÁ 04.09.2026 | PID 315 | 24 | přejezd na linky 345, 699 a 767 |
| ČT 03.09.2026 | PID 315 | 24 | přejezd na linky 345, 699 a 767 |
Dokumentációs fényképek a járműről
9
Mladá Boleslav
třída Ludvíka Kalmy a Volkharda Köhlera
10. 2. 2023
třída Ludvíka Kalmy a Volkharda Köhlera
10. 2. 2023
5
Mladá Boleslav
Na Hejtmance
18. 5. 2023
Na Hejtmance
18. 5. 2023
10
Lysá nad Labem
Železniční stanice
24. 8. 2023
Železniční stanice
24. 8. 2023
26
Brodce
Cukrovarská
20. 5. 2024
Cukrovarská
20. 5. 2024
42
Trutnov
Autobusové nádraží
29. 12. 2024
Autobusové nádraží
29. 12. 2024
12
29. 12. 2024
56
Skorkov
silnice II/331
24. 6. 2025
silnice II/331
24. 6. 2025
61
Sukorady
silnice II/326
13. 7. 2025
silnice II/326
13. 7. 2025
Fotók a járműről a vhdfoto.cz oldalon
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
18. 11. 2024.
