Jármű České dráhy #85-71 114 (VEB Waggonbau Bautzen ARmpee829)

nyilvántartási szám

88-41 045 1978-199? nál/nél Československé státní dráhy
88-81 014 199?-2019 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy
85-71 114 óta 2019 nál/nél České dráhy

aktuális állapot

üzemelő

gyártó

VEB Waggonbau Bautzen

típus

VEB Waggonbau Bautzen WRab » VEB Waggonbau Bautzen WRRm » VEB Waggonbau Bautzen WRm » VEB Waggonbau Bautzen WRm813 » VEB Waggonbau Bautzen WRmee816 » VEB Waggonbau Bautzen ARmpee829

podvozek: Görlitz V

gyártási év

1978

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel	szüneteltetve	kivonva
1.	Československé státní dráhy	szállítva: 1978	üzemel: 1978	szüneteltetve: 1992	kivonva: 1992
	DST Praha hl. n. 1978-?
2.	České dráhy	szállítva: 1993	üzemel: 1993
	DKV Praha, DST Praha hl.n. 2012-7/2018
	OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 7/2018-dosud

	üzemeltető	szállítva	üzemel	szüneteltetve	kivonva
1.	Československé státní dráhy	szállítva: 1978	üzemel: 1978	szüneteltetve: 1992	kivonva: 1992
	DST Praha hl. n. 1978-?
2.	České dráhy	szállítva: 1993	üzemel: 1993
	DKV Praha, DST Praha hl.n. 2012-7/2018
	OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 7/2018-dosud

megjegyzés

od 2019: CZ-ČD 61 54 85-71 114-2 ARmpee⁸²⁹

kiegészítő információk

od 2009: CZ-ČD 51 54 88-81 014-1 WRm⁸¹³;
od 2012: CZ-ČD 61 54 88-81 014-9 WRmee⁸¹⁶;
od výroby: Vmax 140 km/h; 1991: modernizace (Vmax 160 km/h, posuvné přechodové dveře); 2012: modernizace (zásuvky 230V, podvozky dovybaveny kotoučovou brzdou, boční předsuvné dveře); 2010: snížená Vmax na 140 km/h; 2019-2020: modernizace na vůz 1. třídy s barovým oddílem (Wi-Fi, Vmax 160 km/h)

felszereltség

óta 2012: klimatizace, vnější informační panely; 2012-2019: jídelní oddíl: 31 míst k sezení; ig 199?: jídelní oddíl: 40 míst k sezení; 199?-2012: jídelní oddíl: 38 míst k sezení; óta 2019: 1. třída: (1 oddíl) 40 míst k sezení