Jármű České dráhy 85-71 005 (VEB Waggonbau Bautzen ARmpee832)
| SPZ/RZ |
85-40 003
1984-2010
nál/nél
Československé státní dráhy és České dráhy
85-71 005 óta 2010 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN | CZ-ČD 61 54 85-71 005-2 ARmpee832 óta 2010 nál/nél České dráhy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | VEB Waggonbau Bautzen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
VEB Waggonbau Bautzen BRcm
»
VEB Waggonbau Bautzen BRm
»
VEB Waggonbau Bautzen BRm830
»
VEB Waggonbau Bautzen ARmpee832
podvozek:
GP 200 S-25/85
karoserie: UIC - Z2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
od výroby: Vmax 140 km/h; 1994: modernizace (ŽOS České Velenice) – snížení počtu sedadel a zrušení lehátek; 2010: modernizace (ŽOS Vrútky) – zásuvky 230V, Vmax 160 km/h |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felszereltség | óta 2010: klimatizace, vnější informační panely, 1. třída: (1 oddíl) 22 míst k sezení, bistro oddíl: 14 míst k sezení, Wi-Fi; ig 1994: 2. třída: (5 oddílu) 40 míst k sezení; ig 2010: bistro oddíl: 24 míst k sezení; 1994-2010: 2. třída: (5 oddílu) 30 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | 1994 | ČSD, modrá |
| 1994 | 2010 | ČD EC, červeno-bílé |
| 2010 | dosud | ČD Najbrt WR bílá |
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
7. 7. 2025.
