Místní vozovna, tedy spíše pokus o vozovnu. Nalevo je skelet nikdy nedokončené dílny. Veškerá údržba tak probíhala pouze na hlíně. Před ranním výjezdem (8:30 v zimě, jinak výjezdy bývaly v 7:30) se mi podařilo zvěčnit hned všechny 4 nově příchozí ZiU z Biškeku. 1531 nikdy nezasáhla do provozu, 1533 byla druhá a nahradila 1524, 1532 vyjela o pár týdnů později a 1527 (měla nahradit 1508) sice byla první, nicméně v den premiéry měla současně i derniéru - shořel statický měnič. Zcela napravo stojí 1517, kterou nahradila právě 1533. Byla v mnohem lepším stavu, nicméně to politika nezohledňuje. Z jakého důvodu město pořídilo tehdy 4 ZiU v daleko horším stavu, než byla tehdejší flotila, bylo záhadou.