Správa Ústecké dráhy
Tabor
| rej. | nr ser. | typ | prod. | złom | z. |
notatka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| przewoźnik (od, do) | malowanie | ||||||||
| Turčianské strojárne Martin T211.0 » T211.2 | ? |
nátěr: zelená s bílým pruhem |
» szczegóły | ||||||
| 701 315-4 | CZ-SUD 98 54 4 701 315-4 | Správa Ústecké dráhy (od 4/2023) | DT | ||||||
| 16837 | ČKD Praha 714.0 | 1995 |
postavena na rámu z lokomotivy 735 090-3 nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
České dráhy |
|||||||||
| 714 018-9 | CZ-SUD 92 54 2 714 018-9 | Správa Ústecké dráhy (od 7/2025) | DT | ||||||
| 5728 | ČKD Praha T435.0 | 1963 |
nátěr: Viamont, žluto-černá * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Viamont ex Viamont Cargo ex PKP CARGO INTERNATIONAL |
|||||||||
| 720 604-8 | CZ-SUD 92 54 2 720 604-8 | Správa Ústecké dráhy (od 2021) | DT | ||||||
| 6805 | ČKD Praha T458.1 | 1965 |
lokomotiva původně určena na export do NDR nátěr: žlutá * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Slovnaft Trans właściciel Ing. Jiří Kotas |
|||||||||
| 721 519-7 | CZ-JKS 92 54 2 721 519-7 | Správa Ústecké dráhy (wynajęty: 2015 - 2017) | DT | ||||||
| 10009 | ČKD Praha T466.2 | 1977 |
nátěr: Retrack, modro-bílá * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 742 046-6 | CZ-SUD 92 54 2 742 046-6 | Správa Ústecké dráhy (2017 - 2021) | DT | ||||||
|
później
Retrack Slovakia |
|||||||||
| 10516 | ČKD Praha T466.2 | 1978 |
nátěr: AŽD, modro-žlutá * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy ex LOKO Trans Slovakia |
|||||||||
| 742 119-1 | CZ-SUD 92 54 2 742 119-1 | Správa Ústecké dráhy (2020 - 2020) | DT | ||||||
|
później
AŽD Praha |
|||||||||
| 11660 | ČKD Praha T466.2 | 1981 |
nátěr: ČSD, červená se šedou střechou * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 742 201-7 | CZ-SUD 92 54 2 742 201-7 | Správa Ústecké dráhy (2017 - 3/2021) | DT | ||||||
|
później
METRANS 🗘 METRANS Rail |
|||||||||
| 7346 | ČKD Praha T478.1 | 1969 |
nátěr: červená s bílým a modrým proužkem, modrý rám a střecha strojovny * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy ex ČD Cargo |
|||||||||
| 751 149-6 | CZ-SUD 92 52 2 751 149-6 | Správa Ústecké dráhy (6/2021 - 2022) | DT | ||||||
|
później
TRAK Rail |
|||||||||
| 04-0201 | ČMKS 752.6 | 2004 |
postavena na rámu lokomotivy 753 355-7 s použitím částí původní karoserie nátěr: TRAK Rail, červená s černou střechou a rámem * |
» szczegóły | |||||
|
ex
Advanced World Transport |
|||||||||
| 752 601-5 | CZ-SUD 92 54 2 752 601-5 | Správa Ústecké dráhy (03/2019 - 30.6.2022) | DT | ||||||
|
później
TRAK Rail |
|||||||||
| 04-0202 | ČMKS 752.6 | 2004 |
postavena na rámu lokomotivy 753 296-3 s použitím částí původní karoserie nátěr: OKD Doprava, žlutá s modrým pruhem |
» szczegóły | |||||
|
ex
Advanced World Transport |
|||||||||
| 752 602-3 | CZ-SUD 92 54 2 752 602-3 | Správa Ústecké dráhy (03/2019 - 30.6.2022) | DT | ||||||
|
później
TRAK Rail |
|||||||||
| 79572 | Vagónka Studénka M152.0 | 1977 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 193-3 | CZ-SUD 95 54 5 810 193-3 | Správa Ústecké dráhy (od 10/2024) | |||||||
| 79580 | Vagónka Studénka M152.0 | 1977 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» szczegóły | |||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 201-4 | CZ-SUD 95 54 5 810 201-4 | Správa Ústecké dráhy (od 3/2025) | DT | ||||||
| 79603 | Vagónka Studénka M152.0 | 1977 |
nátěr: SÚD, červeno-černá, bílý pruh na čelech * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 224-6 | CZ-SUD 95 54 5 810 224-6 | Správa Ústecké dráhy (od 7/2025) | DT | ||||||
| 84087 | Vagónka Studénka M152.0 | 1981 |
nátěr: SÚD, červeno-černá, bílý pruh na čelech * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 433-3 | CZ-SUD 95 54 5 810 433-3 | Správa Ústecké dráhy (od 6/2025) | DT | ||||||
| 85743 | Vagónka Studénka M152.0 | 1982 |
nátěr: SÚD, červeno-černá, bílý pruh na čelech * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 510-8 | CZ-SUD 95 54 5 810 510-8 | Správa Ústecké dráhy (od 6/2025) | DT | ||||||
| 87870 | Vagónka Studénka M152.0 | 1984 |
nátěr: ČD Najbrt 1.2 * |
» szczegóły | |||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 670-0 | CZ-SUD 95 54 810 670-0 | Správa Ústecké dráhy (od 9/2025) | DT | ||||||
| 80086 | Vagónka Studénka Btax780 | 1978 |
nátěr: ČD Najbrt 1.2 * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 24-29 151 | CZ-SUD 50 54 24-29 151-4 Btax780 | Správa Ústecké dráhy (od 10/2025) | DT | ||||||
| 84206 | Vagónka Studénka Btax780 | 1981 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 24-29 275 | CZ-SUD 50 54 24-29 275-1 Btax780 | Správa Ústecké dráhy (od 10/2025) | DT | ||||||
| 87813 | Vagónka Studénka M152.0 » 812 | 1982 |
vystaven na Mezinárodním strojírenském veletrhu v letech 2001 a 2002 nátěr: schéma řady 812, zeleno-bílo-šedá & polep Cyklohráček * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 812 613-8 | CZ-SUD 95 54 5 812 613-8 | Správa Ústecké dráhy (od 3/2026) | DT | ||||||
| 81569 | Vagónka Studénka Btax780 » BDtax782 | 1979 |
200x: rekonstrukce na vůz se služebním oddílem nátěr: SÚD, červeno-černá * |
» szczegóły |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 93-29 063 | CZ-SUD 50 54 93-29 063-7 BDtax782 | Správa Ústecké dráhy (od 6/2025) | DT | ||||||
Wyświetlono łącznie 20 pojazdów.
w tym:
- sprzedany/przekazany innemu operatorowi: 7 pojazdów
- w eksploatacji: 4 pojazdy
- niedopuszczony do eksploatacji: 4 pojazdy
- w warsztatach/w naprawie: 3 pojazdy
- definitywnie wycofany: 1 pojazd
- długoterminowo wycofany: 1 pojazd
Wyświetlone aktualnie eksploatowane pojazdy (6) mają średni wiek 45,7 lat. (Jeden pojazd został pominięty, ponieważ jego rok produkcji nie jest znany.)
Wszystkie pojazdy pochodzą z zajezdni. depo Teplice.
Ostatnie aktualizacje pojazdów:
21. 6. 2026.
Placówki przewoźnika używane przez eksploatowane pojazdy:
depo TepliceStan ewidencji tego przewoźnika
nie jest kompletny (produkt uboczny innych ewidencji)
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.
