Pojazd České dráhy #10-70 008-7 (RABA Györ Apee139)

numer taborowy 20-10 825-7 1968-? u Československé státní dráhy
20-10 825-8 ?-1996 u Československé státní dráhy i České dráhy
10-70 008-0 1996-199x u České dráhy
10-70 008-9 199x-2008 u České dráhy
10-70 008-7 od 2008 u České dráhy
EVN 51 54 20-10 825-7 Ba 1968-? u Československé státní dráhy
50 54 20-10 825-8 Ba ?-1983 u Československé státní dráhy
50 54 20-10 825-8 Bm 1983-1990 u Československé státní dráhy
50 54 20-10 825-8 B 1990-1996 u Československé státní dráhy i České dráhy
50 54 10-70 008-0 Ahee 1996-199x u České dráhy
51 54 10-70 008-9 Ahee 199x-2001 u České dráhy
51 54 10-70 008-9 Apee 2001-2008 u České dráhy
CZ-ČD 61 54 10-70 008-7 Apee141 2008-201x u České dráhy
CZ-ČD 61 54 10-70 008-7 Apee139 od 201x u České dráhy
aktualny stan w eksploatacji
producent RABA Györ
typ RABA Györ Ba » RABA Györ Bm » RABA Györ B » RABA Györ Ahee » RABA Györ Apee » RABA Györ Apee141 » RABA Györ Apee139
podwozie: Görlitz V
rok produkcji 1970
przewoźnik
przewoźnik dostarczony w eksploatacji wycofany z eksploatacji wyrejestrowany
1. Československé státní dráhy dostarczony: 1970 w eksploatacji: 1970 wycofany z eksploatacji: 12/1992 wyrejestrowany: 12/1992
2. České dráhy dostarczony: 1/1993 w eksploatacji: 1/1993
DKV Olomouc, DST Bohumín ?-12/2014
DKV Praha, DST Praha hl.n. 12/2014-6/2018
OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 6/2018-12/2019
OCÚ Východ, SÚ Olomouc 12/2019-dosud
przewoźnik dostarczony w eksploatacji wycofany z eksploatacji wyrejestrowany
1. Československé státní dráhy dostarczony: 1970 w eksploatacji: 1970 wycofany z eksploatacji: 12/1992 wyrejestrowany: 12/1992
2. České dráhy dostarczony: 1/1993 w eksploatacji: 1/1993
DKV Olomouc, DST Bohumín ?-12/2014
DKV Praha, DST Praha hl.n. 12/2014-6/2018
OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 6/2018-12/2019
OCÚ Východ, SÚ Olomouc 12/2019-dosud
dodatkowe informacje 1996: rekonstrukce na 1. třídu (MOVO Plzeň + DVJ Dunakeszi); 2008: oprava (MOVO Plzeň) - financována zpětným leasingem od firmy ING Lease
do ?: Vmax 120 km/h; ?-1996: Vmax 140 km/h; od ?: TB 0; od 1996: Vmax 160 km/h; od 2008: zásuvky 230 V, vakuové WC; od 201x: EIS, ERS
wyposażenie od 2008: klimatyzacja; do 1996: 2. třída: (10 oddílů) 80 miejsc siedzących; od 1996: 1. třída: (2 oddíly) 60 miejsc siedzących; od 201x: Wi-Fi
Wykaz malowań
od do malowanie
od výroby 1996 ČSD, tmavě zelená
1996 11/2008 ČD, zeleno-bílá
11/2008 ? ČD EC, červeno-bílá
? dosud ČD Najbrt 2
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu
Přerov
Přerov
 22. 5. 2023
Ostatnia aktualizacja pojazdu: 6. 12. 2021.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.

Szybkie wyszukiwanie