Pojazd Elektrické podniky hl. města Prahy #706 (Ringhoffer série 693-707)
| numer taborowy |
?
1896-4.8.1907
u
Elektrotechnický závod František Křižík, Elektrická drobná dráha Praha-Libeň-Vysočany i Elektrické podniky hl. města Prahy
706 1910/11-1933 u Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktualny stan | zezłomowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producent | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Ringhoffer série 1-17 (Libeň)
»
Ringhoffer série 693-707
do ?
silnik:
Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k
?-1910/11 silnik: Křižík, 500 V, 2x7,36 kW / 10 k do 1910/11 wyposażenie elektryczne: Křižík I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok produkcji | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zezłomowany | 19xx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notatka |
1898-1910/11: uzavřený motorový vůz neznámého ev.č.; mezi lety 1898-1902: doplněna boční plošinová okna; 1910/11: rekonstrukce na uzavřený vlečný vůz (rekonstruován podvozek na dva jednonápravové volnoosé, dosazena silnější talířová spřáhla, dřevěný ochranný rám, dosazení elektrického osvětlení, rekonstrukce brzd) mezi lety 1923-1926: prodloužení salónu, zkrácení plošin, výměna původních oken za tři velká a dosazena střešní větrací nástavba |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wykaz malowań
| od | do | malowanie |
|---|---|---|
| od výroby | 1910/11 | tmavě zelená a bílá |
| 1910/11 | do vyřazení | DP Praha, červeno-bílá |
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
16. 1. 2025.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.
