Pojazd Výzkumný Ústav Železniční OV 1 (Škoda OV 1)
| SPZ/RZ |
E 479.102
od výroby-1.7.1965
u
Závody V. I. Lenina Plzeň i Československé státní dráhy
S 479.1002 1.7.1965-5.7.1966 u Československé státní dráhy OV 1 1968-1990 u Výzkumný Ústav Železniční |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktualny stan | zezłomowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producent | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 40 E
»
Škoda OV 1
do 1968
podwozie:
Bo' Bo'
od 1968 podwozie: 2' 2' do 1968 silnik: Al 4446 iP, 4x750 kW układ zasilania: 3 kV DC do 1968 wyposażenie elektryczne: Škoda - ignitronová do 1968 odbierak: 2× nůžkový SLS |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| numer seryjny | 4356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok produkcji | 1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zezłomowany | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notatka |
2. prototyp; 6/1963: porucha transformátoru, zdroj ND; jaro 1965: rekonstrukce pro provoz u ČSD; 1968: rekonstrukce na odporníkový vůz OV 1 pro provoz u VÚŽ s lokomotivou S 699.1001 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wykaz malowań
| od | do | malowanie |
|---|---|---|
| od výroby | 1965 | schéma E 479.1, zelená |
| 1965 | 1968 | schéma E 479.1, zeleno-černá |
| 1968 | 1982 | schéma brzdicí soupravy VÚŽ, rudo-žlutá s ozdobnými proužky |
| 1982 | 1991 | schéma brzdicí soupravy VÚŽ, rudo-žlutá |
Historia sortowania
| od | do | sortowanie | |
|---|---|---|---|
| 1968 | 1990 | OV 1+260 601-0 | u Výzkumný Ústav Železniční |
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
10. 3. 2026.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.
