Pojazd Dopravní podnik hl. m. Prahy #9064 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)
| numer taborowy |
9014
1989-2012
9064 od 2012 |
|||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktualny stan | w eksploatacji | |||||||||||||||||||||||||
| producent | ČKD Tatra | |||||||||||||||||||||||||
| typ | ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P | |||||||||||||||||||||||||
| numer seryjny | 178266 | |||||||||||||||||||||||||
| rok produkcji | 1989 | |||||||||||||||||||||||||
| przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| notatka | 2-10/2012: GO – modernizace na typ KT8D5.RN2P | |||||||||||||||||||||||||
Wykaz malowań
| od | do | malowanie |
|---|---|---|
| od výroby | 2004 | červeno-krémová |
| 2004 | 8/2009 | schéma KT8D5, červeno-bílo-šedá |
| 8/2009 | 2/2012 | CVR Skanska, barevná grafika |
| 2/2012 | dosud | schéma KT8D5, červeno-bílo-šedá |
Zadania pojazdu
| datum | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|
| ST 08.07.2026 | PID 19 | 7 |
| ÚT 07.07.2026 | PID 11 | 5 |
| PO 06.07.2026 | PID 17 | 4 |
| PÁ 03.07.2026 | PID 19 | 1 |
| ČT 02.07.2026 | PID 3 | 2 |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu

1
Praha
smyčka Sídliště Barrandov
29. 3. 2014
smyčka Sídliště Barrandov
29. 3. 2014

10
Praha
Libeňský most
4. 7. 2014
Libeňský most
4. 7. 2014

1
Praha
most Legií
31. 7. 2014
most Legií
31. 7. 2014

1
Praha
Plzeňská
23. 8. 2015
Plzeňská
23. 8. 2015

Praha
křižovatka Prašný most
22. 4. 2016
křižovatka Prašný most
22. 4. 2016

Praha
smyčka Starý Hloubětín
10. 9. 2016
smyčka Starý Hloubětín
10. 9. 2016

6
Praha
Náměstí Bratří Synků
26. 11. 2016
Náměstí Bratří Synků
26. 11. 2016

Praha
Hlubočepská
1. 4. 2017
Hlubočepská
1. 4. 2017

1
Praha
Hlavní nádraží
31. 10. 2022
Hlavní nádraží
31. 10. 2022

11
Praha
Libeňský most
28. 7. 2024
Libeňský most
28. 7. 2024

10
Praha
nábřeží Edvarda Beneše
9. 2. 2025
nábřeží Edvarda Beneše
9. 2. 2025
Zdjęcia pojazdu na autobusy.org
Zdjęcia pojazdu na mhdfoto.cz
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
4. 11. 2024.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.

