Pojazd Boveraclub #117 (Tatra Česká Lípa 6MT)

numer taborowy

117 1953-1961 u DP Jablonec nad Nisou i DP Liberec
47 1961-1966 u DP Liberec
7^III 1966-1971 u DP Liberec
128 1971-1973 u DP Liberec
106 1973-1979 u DP Liberec
117 od 1979 u Technické muzeum v Brně, DP Liberec i Boveraclub

aktualny stan

historyczny/muzealny

producent

Tatra Česká Lípa

typ

Tatra Česká Lípa 6MT

wyposażenie elektryczne: BEZ Bratislava

rok produkcji

1953

przewoźnik

	przewoźnik	dostarczony	w eksploatacji	wycofany z eksploatacji	wyrejestrowany
1.	DP Jablonec nad Nisou	dostarczony: 1953	w eksploatacji: 10/1953	wycofany z eksploatacji: 1957	wyrejestrowany: 1957
	Pražská 1953-1957
2.	DP Liberec	dostarczony: 1957	w eksploatacji: 1957	wycofany z eksploatacji: 1973	wyrejestrowany: 1979
	Mrštíkova 1957-1979
3.	Technické muzeum v Brně	dostarczony: 1979	w eksploatacji: 1979
	depozitář Líšeň 1979-3/2001
	wypożyczony Boveraclub	dostarczony: 3/2001	nie wprowadzony do eksploatacji		wyrejestrowany: 3/2011
	Vilová 2001-2004
	Mrštíkova - 1000 mm 2004-2011
	wynajęty DP Liberec	dostarczony: 3/2011	w eksploatacji: 9/2011
	Mrštíkova - 1000 mm 2011-dosud
	wynajęty Boveraclub	dostarczony: 3/2011	w eksploatacji: 9/2011
	Mrštíkova - 1000 mm 2011-dosud

	przewoźnik	dostarczony	w eksploatacji	wycofany z eksploatacji	wyrejestrowany
1.	DP Jablonec nad Nisou	dostarczony: 1953	w eksploatacji: 10/1953	wycofany z eksploatacji: 1957	wyrejestrowany: 1957
	Pražská 1953-1957
2.	DP Liberec	dostarczony: 1957	w eksploatacji: 1957	wycofany z eksploatacji: 1973	wyrejestrowany: 1979
	Mrštíkova 1957-1979
3.	Technické muzeum v Brně	dostarczony: 1979	w eksploatacji: 1979
	depozitář Líšeň 1979-3/2001
	wypożyczony Boveraclub	dostarczony: 3/2001	nie wprowadzony do eksploatacji		wyrejestrowany: 3/2011
	Vilová 2001-2004
	Mrštíkova - 1000 mm 2004-2011
	wynajęty DP Liberec	dostarczony: 3/2011	w eksploatacji: 9/2011
	Mrštíkova - 1000 mm 2011-dosud
	wynajęty Boveraclub	dostarczony: 3/2011	w eksploatacji: 9/2011
	Mrštíkova - 1000 mm 2011-dosud

notatka

2001-2011: rekonstrukce na historický vůz

dodatkowe informacje

27.10.1953: technicko-policejní zkouška,
12.5.1957: DN u Lékárny na křížení s vlečkou do vratislavického Pivovaru,
1958: zpět v provozu,
1971-1978: služební vůz,
1978-1979: odstaven,
1979: předán TMB,
3/2001: zapůjčen do Liberce, 3/2001-9/2011: renovace členy Boveraclubu,
10/2011: historický vůz v provozu

wyposażenie

22 miejsc siedzących, 38 miejsc stojących, półki na bagaż