Přestože po tragické nehodě autobusu linky 12 hradecké MHD s osobním vlakem z Pardubic na přejezdu v královéhradecké místní části Březhrad byl provoz na železniční trati poměrně rychle obnoven, zastavení provozu kvůli nutným opravám se jí nevyhnulo. Na fotografii pořízené několik dní po nehodě můžeme spatřit autobus Karosa B 741 ev. č. 236 královéhradeckého dopravního podniku, kterak vyčkává na čas odjezdu do Opatovic nad Labem, kde se z autobusů náhradní dopravy přestupovalo zpět do vlaků. Dnes už bychom městský autobus Dopravního podniku, tím spíš kloubový, na takovém výkonu hledali marně, Dopravní podnik totiž zajišťuje NAD za vlak pouze při mimořádnostech a nasazuje na ně autobusy náležící do oddělení zájezdové dopravy. Naposled se tak stalo pouhých několik dnů před uveřejněním přiloženého snímku, když MAN Lion's Coach ev. č. 296 zajišťoval mimořádnou NAD z Hradce Králové do Smiřic. Předchozí případ pak nastal 14. května 2024, kdy tehdy dvacetiletý vůz ev. č. 298, pocházející ze stejné typové řady, zajišťoval mimořádnou náhradní dopravu do Hněvčevsi poté, co na přejezdu na trati 041 došlo ke kolizi vlaku s traktorem. Pravidelným NAD se Dopravní podnik nevěnuje zhruba od roku 2020, městské autobusy na ně však přestal nasazovat už před mnoha lety.