V Praze se každých deset let tradičně pořádá slavnost připomínající výročí pražské městské hromadné dopravy. Pod pojmem oslavy si můžete představit dlouhý průvod, který nejdříve stojí na určitém místě a poté projíždí ulicemi Prahy. Před deseti lety se akce konala mezi zastávkami Staroměstská a Národní divadlo a průvodu se tehdy zúčastnilo více než 35 tramvají. Letos oslavy nechyběly. Byly o něco významnější, protože si připomínáme kulaté výročí 150 let pražské MHD. Protože v Karlíně stála první koňská vozovna, začínal letošní průvod právě tam. Do ulic vyjelo celkem 42 tramvají. Oproti minulému průvodu přibyly hlavně vozy T3 Coupé ev. č. 5573, K2 ev. č. 7000 a nejnovější typ 52T. Na začátku jel vůz 240 z roku 1908, který chvíli táhnul vlečný vůz ev. č. 90 z roku 1886. To je vůbec nejstarší vůz letošního průvodu, proto byl až na Senovážné náměstí tažen koňmi. Za ním následoval velmi vzácný vůz ev. č. 200 z roku 1900, v němž jezdil tehdejší primátor. Poté jel otevřený vůz bez střechy a skel, ev. č. 500. Jelikož bylo ráno celkem chladno, nebyla jízda v něm zrovna příjemná. Dále následoval tmavě zelený vůz 88 z roku 1900, vůz 109 z roku 1901 s vlečným vozem 526 z roku 1896, vůz 297 s vlečným vozem 638 z roku 1909 a druhým vlečným vozem 728 z roku 1920, vůz 357 z roku 1915 s vlečným vozem 1314 z roku 1931, vůz 444 z roku 1923 s vlečným vozem 999 z roku 1926, tramvaj 2222 z roku 1930 s vlečným vozem 1111 z roku 1928 a 1219 z roku 1931, vůz 2294 z roku 1932 s vlečným vozem 608 z roku 1908 a vůz 2239 z roku 1930 s vlečným vozem 1523 z roku 1942. Následovala takzvaná Ponorka, tedy vůz 3063 z roku 1942 s vlečným vozem 1580 z roku 1946, a poslední tramvaj Ringhoffer, vůz 3083 z roku 1948 s vlečným vozem 1583 z roku 1940. Od roku 1951 začaly vznikat tramvaje ČKD Tatra T1 a ani ty v průvodu nechyběly. Byla tam 5002 z roku 1951, dále ČKD Tatra T2 z roku 1958 a několik legendárních vozů ČKD Tatra T3, například 6102 a 6149 z roku 1962 nebo 6340 z roku 1964. Novinkou byla bratislavská K2 ev. č. 7000 z roku 1977, za ní následoval poslední vyrobený zrychlovač pro Prahu, T3SUCS 7292 z roku 1989, dále T3M ev. č. 8084 z roku 1976, T6A5 ev. č. 8702 z roku 1996, pedálová KT8D5 ev. č. 9048 z roku 1990, oblíbený speciál T3 Coupé ev. č. 5573 z roku 2018 a takzvaný Měsíček ev. č. 5602 z roku 1964. V druhé části průvodu jely běžné provozní tramvaje, které cestující v Praze běžně potkávají. Byla to například KT8D5.RN2P ev. č. 9109, T3R.P ev. č. 8525, nízkopodlažní T3R.PLF ev. č. 8775, Škoda 14T ev. č. 9123, Škoda 15T ev. č. 9419, nová Škoda 52T ev. č. 9505, cvičná tramvaj ev. č. 5526 a měřící vůz 5521. Na závěr jely speciální pracovní vozy, které do ulic běžně vůbec nevyjíždějí a jejich fotografie jsou proto velmi vzácné. Šlo o vozy 5412, soupravu 4053 + 4525 + 4532 + 5007 + 5001, vůz 4072 s připojeným nákladem, 4092 a 4217 + 5034. PS: Také zdravím řidičku a průvodčího :)