Autobusy typu SOR CN 9,5 tvořily v minulosti významnou součást vozového parku společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s., která jich provozovala celkem sedmnáct. Do západních Čech byly dodány ve dvou sériích, první v roce 2007 a druhá o šest let později, v roce 2013. Obě série přitom nesly jistý zajímavý rys. První, čítající pět vozidel, zahrnovala i prototyp tohoto typu autobusu, jenž se tak stal přirozenou součástí plzeňského provozu. Druhá série představovala naopak poslední nákup nových vozidel pro potřeby linek objednávaných Plzeňským krajem, a lze ji tedy označit za symbolickou „labutí píseň“ éry nových autobusů u tohoto dopravce pro obsluhu linek v závazku Plzeňského kraje. Po ukončení krajské smlouvy se většina vozidel přesunula do ostatních částí tzv. „Zemkova království“. Nejvíce z nich nalezlo další uplatnění u sesterské společnosti Autobusy Karlovy Vary a.s., kde zajišťovaly provoz na linkách v Karlovarském kraji. Jeden z vozů byl následně převeden do Jihomoravského kraje, kde sloužil v oblasti Vyškovska. V Plzni samotné zůstaly čtyři vozy, 3P5 1664 a 3P5 2866 z první série a 5P6 8637 a 5P7 6796 ze série druhé. Osud těchto autobusů se postupně rozchází. Vůz 3P5 1664 byl v únoru 2023 zlikvidován v kladenském kovošrotu, zatímco jeho „sourozenec“ 3P5 2866 získal druhý život, od listopadu 2023 do března 2025 sloužil jako záložní vozidlo na linkách Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK) v oblasti Přeštic. Vozy druhé série prožily klidnější povozní období. Autobus 5P7 6796 obdržel reklamní polep na obchodní centrum Rokycanská a dlouhodobě zajišťoval provoz bezplatné nákupní linky 445101, kterou Plzeňané znali pod přezdívkou „tescobus“. Druhý z této dvojice, vůz 5P6 8637, byl využíván především v rámci smluvní přepravy turistů v areálu Plzeňského pivovaru, případně příležitostně zaskakoval právě na zmíněné lince 445101. Toto rozdělení rolí trvalo až do 20. června 2023, kdy byl provoz linky definitivně ukončen. V průběhu druhé poloviny roku 2023 prošly oba vozy z roku 2013 opravou. Od prosince téhož roku je možné obě vozidla opět potkávat v provozu, tentokrát jako záložní autobusy na bezplatné nákupní lince 445111 spojující plzeňské autobusové nádraží s obchodním centrem S1 Center Plzeň. Jejich angažmá v pivovarské dopravě nadále pokračuje i v současnosti. Na přiložené fotografii je zachycen vůz 5P7 6796 v povánoční atmosféře v podvečer 29. prosince 2024. Krátce po pořízení snímku se autobus vydal na svůj poslední spoj směrem na plzeňské autobusové nádraží.; spoj Plzeň,,NC Studentská – Plzeň,,CAN