Vehicul České dráhy 750 276-8 (ČKD Praha 750)
| SPZ/RZ |
T478 3276
1975-1988
la
Československé státní dráhy
753 276-5 1988-1992 la Československé státní dráhy 750 276-8 1992-2009 la Československé státní dráhy și České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| stare actuală | casat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producător | ČKD Praha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tip |
ČKD Praha T478.3
»
ČKD Praha 750
șasiu:
Bo' Bo'
motor: ČKD (K 12 V 230 DR; 1325 kW) echipament electric: ČKD DC/DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| număr de serie | 9512 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| an fabricație | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Casat | 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| informații suplimentare |
1992: změna vytápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403; 9/2009: fyzická likvidace ve firmě Trojek Bohumín-Vrbice |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prezentare generală a vopselelor
| din | până la | vopsea |
|---|---|---|
| od výroby | ? | schéma T478.3, zeleno-šedá |
| ? | ? | ČSD, červená |
| ? | ? | červená se žlutým lomeným pruhem |
| ? | do vyřazení | schéma T478.3, hnědo-béžová se žlutým lomeným stínovaným pruhem |
Fotografii documentare ale vehiculului
Ultimele actualizări ale vehiculului:
25. 9. 2024.
