Vehicul ŠKODA ELECTRIC nr. de înmatriculare necunoscut (BredaMenarinibus Avancity HTB)
| SPZ/RZ |
?
2010-2011
la
Trasporti pubblici Parma și Conerobus
RM 602 din 2015 la ATAC Roma |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| număr de evidență |
-
2010-2011
la
Trasporti pubblici Parma și Conerobus
8602 din 2015 la ATAC Roma |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stare actuală | operațional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producător | BredaMenarinibus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tip |
BredaMenarinibus Avancity HTB
motor:
Škoda
distribuția ușilor: 2-2-2-2 sistem de alimentare: 750 V DC echipament electric: Škoda SJ4 propulsie alternativă: dieselagregát propulsie alternativă: superkapacitory colectoare: Lekov |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| număr de serie | 26959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN | ZCM3501SF90026959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| an fabricație | 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notă | prototyp, předváděcí jízdy v Parmě a v Anconě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| echipament | aer condiționat Thermo King, panouri informaționale exterioare Ameli (LED, oranžová), 28 locuri pe scaune, 118 locuri în picioare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prezentare generală a vopselelor
| din | până la | vopsea |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | stříbrná s červeným pruhem pod okny |
Ultimele actualizări ale vehiculului:
22. 2. 2026.
