Vehicul Dopravní podnik hl. m. Prahy #4066II (Karosa B 951E.1713)
| SPZ/RZ |
3A1 5490
2003-2009
1AI 9875 2009-2020 |
|||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| număr de evidență | 4066II 2003-2020 | |||||||||||||||||||||||||
| stare actuală | retras (există epava) | |||||||||||||||||||||||||
| producător | Karosa | |||||||||||||||||||||||||
| tip |
Karosa B 951E.1713
motor:
Iveco Cursor F2BE1682D; 180kW; Euro 3
cutie de viteze: Voith D854.3 distribuția ușilor: 2-2-2 |
|||||||||||||||||||||||||
| număr de serie | 7391 | |||||||||||||||||||||||||
| VIN | TMKB117133M007391 | |||||||||||||||||||||||||
| an fabricație | 2003 | |||||||||||||||||||||||||
| operator |
|
|||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| notă | 1-4/2016: ČO | |||||||||||||||||||||||||
Prezentare generală a vopselelor
| din | până la | vopsea |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | klasické městské schéma, červené pruhy |
Disponibilitate vehicul
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| NE 16.02.2020 | PID 169 | ||
| ST 12.02.2020 | PID 913 | 54 | přejezd na linky 145, 162, 169 |
| PÁ 10.01.2020 | PID 201 | 16 | |
| PÁ 20.12.2019 | PID 202 | 7 | |
| ST 27.11.2019 | PID 185 | 3 |
Fotografii documentare ale vehiculului
Fotografii ale vehiculului pe autobusy.org
Praha
Roztyly
22. 4. 2005
Roztyly
22. 4. 2005
Praha
U Tří svatých
17. 6. 2008
U Tří svatých
17. 6. 2008
Praha
ul. Türkova
22. 3. 2010
ul. Türkova
22. 3. 2010
Praha
Depo Kačerov
12. 7. 2011
Depo Kačerov
12. 7. 2011
Praha
Na Proutcích
27. 11. 2011
Na Proutcích
27. 11. 2011
Praha
ul. Josefa Bíbrdlíka
28. 9. 2013
ul. Josefa Bíbrdlíka
28. 9. 2013
Praha
ul. Josefa Bíbrdlíka
28. 9. 2013
ul. Josefa Bíbrdlíka
28. 9. 2013
Praha
Zálesí
30. 3. 2014
Zálesí
30. 3. 2014
Praha
Zálesí
10. 8. 2014
Zálesí
10. 8. 2014
Praha
Xaverov
15. 10. 2018
Xaverov
15. 10. 2018
Praha
Nad Běchovicemi
15. 10. 2018
Nad Běchovicemi
15. 10. 2018
Ultimele actualizări ale vehiculului:
31. 1. 2022.







