V roce 1938 byly na žádost říšského kancléře Adolfa Hitlera zahájeny přípravné práce ke stavbě exteritoriální dálnice Wien - Wrocław s označením A88. Trasa této dálnice měla vést právě i přes Jižní Moravu, potřebné pozemky pro výstavbu byly československou vládou předány Německu. Stavba byla zahájena v roce 1939, avšak v roce 1942 byly práce z důvodu ekonomických potíží a neúspěchu Nacistického Německa pozastaveny. Opětovná výstavba až do konce války nebyla zahájena. S pokračováním se již později ani nepočítalo. Po nedokončené dálnici zbylo po válce převážně velké množství mostních pilířů (viz foto). V pozdějších letech byla trasa dálnice v některých úsecích využita pro stavbu nových silnic. Stalo se tak například v 70. letech, kdy byla dokončena realizace pozemní komunikace spojující Bystrc s Žebětínem a Bosonohy, ulice byla pojmenována jako Stará dálnice. Další dokončené úseky můžeme nalézt v místech dnešní dálnice D52 u Syrovic nebo silnice II/150 u Skalice nad Svitavou. Trasu dálnice lze ale sledovat i v jiných místech. Díky dokončeným terénním úpravám z krajiny vyčnívá například i úsek mezi Bystrcí a Čebínem. V současné době se s využitím velké části trasy původní dálnice A88 počítá pro novou silnici I/73.