Автомобіль České dráhy #19-70 010-4 (RABA Györ Aee140)

реєстраційний номер 20-80 611-6 1968-? у Československé státní dráhy
20-80 611-7 ?-1997 у Československé státní dráhy і České dráhy
19-70 010-6 1997-2011 у České dráhy
19-70 010-4 з 2011 у České dráhy
EVN 51 54 20-80 611-6 Ba 1968-? у Československé státní dráhy
50 54 20-80 611-7 Ba ?-1983 у Československé státní dráhy
50 54 20-80 611-7 Bm 1983-1990 у Československé státní dráhy
50 54 20-80 611-7 B 1990-1997 у Československé státní dráhy і České dráhy
51 54 19-70 010-6 Aeel 1997-2001 у České dráhy
51 54 19-70 010-6 Aee 2001-2009 у České dráhy
CZ-ČD 51 54 19-70 010-6 Aee147 2009-2011 у České dráhy
CZ-ČD 61 54 19-70 010-4 Aee140 з 2011 у České dráhy
поточний стан експлуатаційний
виробник RABA Györ
тип RABA Györ Ba » RABA Györ Bm » RABA Györ B » RABA Györ Aeel » RABA Györ Aee » RABA Györ Aee147 » RABA Györ Aee140
шасі: Görlitz V
рік виробництва 1968
перевізник
перевізник поставлений в експлуатації виведений з експлуатації виключений з реєстру
1. Československé státní dráhy поставлений: 1968 в експлуатації: 1968 виведений з експлуатації: 12/1992 виключений з реєстру: 12/1992
2. České dráhy поставлений: 1/1993 в експлуатації: 1/1993
DKV Praha, DST Praha hl.n. ?-2014
DKV Plzeň, DST České Budějovice 2014-2016
DKV Praha, DST Praha hl.n. 2016-12/2016
DKV Plzeň, DST České Budějovice 12/2016-6/2018
OCÚ Západ, SÚ České Budějovice 7/2018-12/2019?
OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 12/2019?-12/2021
OCÚ Západ, SÚ České Budějovice 12/2021-dosud
перевізник поставлений в експлуатації виведений з експлуатації виключений з реєстру
1. Československé státní dráhy поставлений: 1968 в експлуатації: 1968 виведений з експлуатації: 12/1992 виключений з реєстру: 12/1992
2. České dráhy поставлений: 1/1993 в експлуатації: 1/1993
DKV Praha, DST Praha hl.n. ?-2014
DKV Plzeň, DST České Budějovice 2014-2016
DKV Praha, DST Praha hl.n. 2016-12/2016
DKV Plzeň, DST České Budějovice 12/2016-6/2018
OCÚ Západ, SÚ České Budějovice 7/2018-12/2019?
OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 12/2019?-12/2021
OCÚ Západ, SÚ České Budějovice 12/2021-dosud
додаткова інформація 1996-1997: rekonstrukce na 1. třídu (MOVO Plzeň + DVJ Dunakeszi); 2011: oprava (ŽOS Trnava) - financována zpětným leasingem od firmy ING Lease
do 197x: Vmax 160 km/h; od ?: TB 0, ERS; 197x-1997: Vmax 140 km/h; od 1997: Vmax 160 km/h; od 2011: zásuvky 230 V, vakuové WC, EIS
обладнання з 2011: кондиціювання; до 1997: 2. třída: (10 oddílů) 80 місця для сидіння; з 1997: 1. třída: (9 oddílů) 54 місця для сидіння; з 2019: Wi-Fi
Огляд фарб
з до фарба
od výroby 1997 ČSD, tmavě zelená
1997 9/2011 ČD, zeleno-bílá
9/2011 4/2017 ČD Najbrt 1
4/2017 dosud ČD Najbrt 2
Останні оновлення транспорту: 7. 1. 2022.
Знайшли помилку або маєте доповнення? Напишіть нам на електронну пошту або на форум.

Швидкий пошук