Статистика відправленості транспорту ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY 9886 (Citywide Suburban LE 15M CNG)
перейти до деталей транспорту в реєстрі| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 16.01.2026 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ČT 15.01.2026 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| ST 14.01.2026 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 13.01.2026 | 9886 | PID 394 | 26 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 12.01.2026 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 09.01.2026 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.01.2026 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 07.01.2026 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| ÚT 06.01.2026 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| затримка тиждень | |||||
| ÚT 30.12.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 29.12.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.12.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 22.12.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | tram-bus.cz | |
| PÁ 19.12.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 17.12.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 16.12.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| PO 15.12.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 12.12.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| ČT 11.12.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 09.12.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 08.12.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 04.12.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | nahrazen vozem 9887 | tram-bus.cz |
| ST 03.12.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 01.12.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 28.11.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 27.11.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 26.11.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.11.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 24.11.2025 | 9886 | PID 394 | 26 | nahrazen vozem 9924 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.11.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ČT 20.11.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| ST 19.11.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 18.11.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| PÁ 14.11.2025 | 9886 | PID 384 | 20 | přejezd na linku 394 | tram-bus.cz |
| ČT 13.11.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 12.11.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| ÚT 11.11.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 10.11.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.11.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 05.11.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.11.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| PO 03.11.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ČT 30.10.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 29.10.2025 | 9886 | PID 384 | 20 | přejezd na linku 394 | tram-bus.cz |
| PO 27.10.2025 | 9886 | PID 394 | 28 | tram-bus.cz | |
| PÁ 24.10.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ČT 23.10.2025 | 9886 | PID 394 | 22 | přejezd na linky 384 a 825 | tram-bus.cz |
| ST 22.10.2025 | 9886 | PID 394 | 21 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PO 20.10.2025 | 9886 | PID 394 | 29 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ČT 16.10.2025 | 9886 | PID 394 | 23 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Хочете допомогти з відправленістю? Напишіть на електронну пошту, і ви зможете почати.
Обговорювати відправленість можна на форумі.
