Vůz České dráhy 80-30 024 "Pavlínka" (Vagónka Studénka Bfhpvee295)

SPZ/RZ

21-08 161 1987-2012 u Československé státní dráhy a České dráhy
80-30 024 od 2012 u České dráhy

EVN

50 54 21-08 161-1 Btme 1987-1990 u Československé státní dráhy
50 54 21-08 161-1 Bte 1990-2001 u Československé státní dráhy a České dráhy
50 54 21-08 161-1 Bdt279 2001-2009 u České dráhy
CZ-ČD 50 54 21-08 161-1 Bdt279 2009-2012 u České dráhy
CZ-ČD 50 54 80-30 024-1 Bfhpvee295 od 2012 u České dráhy

jméno

Pavlínka 2012-? u České dráhy

aktuální stav

provozní

výrobce

Vagónka Studénka

typ

Vagónka Studénka Btme » Vagónka Studénka Bte » Vagónka Studénka Bdt279 » Vagónka Studénka Bfhpvee295

podvozek: GP 200

výrobní číslo

90606

rok výroby

1987

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Československé státní dráhy	dodán: 1987	zařazen: 1987	odstaven: 31.12.1992	vyřazen: 31.12.1992
2.	České dráhy	dodán: 1.1.1993	zařazen: 1.1.1993
	DKV Brno, DST Brno hl.n. 2012-30.6.2018
	OCÚ Východ, SÚ Horní Heršpice 1.7.2018-12/2019
	OCÚ Východ, SÚ Maloměřice 12/2019-31.1.2022
	OŘOD Východ, PP Brno-Maloměřice 1.2.2022-dosud

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Československé státní dráhy	dodán: 1987	zařazen: 1987	odstaven: 31.12.1992	vyřazen: 31.12.1992
2.	České dráhy	dodán: 1.1.1993	zařazen: 1.1.1993
	DKV Brno, DST Brno hl.n. 2012-30.6.2018
	OCÚ Východ, SÚ Horní Heršpice 1.7.2018-12/2019
	OCÚ Východ, SÚ Maloměřice 12/2019-31.1.2022
	OŘOD Východ, PP Brno-Maloměřice 1.2.2022-dosud

doplňující informace

2011-2012: rekonstrukce na řídicí vůz (Pars nova Šumperk);
do 2012: Vmax 120 km/h, papírově 4 místa na kola; od 2012: Vmax 140 km/h, zásuvky 230 V, vakuové WC, 7 háků na kola, 2 místa pro vozíčkáře, EIS

výbava

od 2012: klimatizace, 2. třída: (1 oddíl) 56 + 14 míst k sezení; do 2012: 2. třída: (2 oddíly) 88 + 3 míst k sezení