Vůz Budapesti Közlekedési Vállalat #4064 (ČKD Tatra T5C5K2)
| evidenční číslo | 4064 od 1/1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | ČKD Tatra | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
ČKD Tatra T5C5
»
ČKD Tatra T5C5K
»
ČKD Tatra T5C5K2
podvozek:
Bo' Bo'
motor: TE 023, 4x45 kW rozložení dveří: 2-2-2/2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC (- pól v troleji) do 3/2003 elektrická výzbroj: ČKD UB22-P od 24.4.2003 elektrická výzbroj: Ganz |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 168858 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka |
2022: GO (T5C5K2M), 2023-2025: vánoční výzdoba |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | interní označení 90 55 0384 064-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | od 21.12.2022: klimatizace pracoviště řidiče, vnější informační panely FOK-GYEM (LED, oranžová) - čelní, LED denní svícení; 24.4.2003-2022: vnější informační panely FOK-GYEM (DOT-LED, zelená) - čelní; od 24.4.2003: 26 míst k sezení, POD; od 14.6.2013: vnější informační panely FOK-GYEM (LED, oranžová) - boční; do 3/2003: 28 míst k sezení; 115 při 8 os./m2 míst k stání | |||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | BKV, žluto-bílá |
Historie řazení
| od | do | řazení | |
|---|---|---|---|
| 18.3.1980 | 1.9.1984 | sólo, T5C5+T5C5 | u Budapesti Közlekedési Vállalat |
| 1.9.1984 | 3/2003 | sólo, T5C5+T5C5, T5C5+T5C5+T5C5 | u Budapesti Közlekedési Vállalat |
| 24.4.2003 | 5/2013 | sólo, T5C5K+T5C5K, T5C5K+T5C5K+T5C5K | u Budapesti Közlekedési Vállalat |
| 14.6.2013 | dosud | T5C5K2+T5C5K2, T5C5K2+T5C5K2+T5C5K2 | u Budapesti Közlekedési Vállalat |
Poslední aktualizace vozu:
25. 12. 2025.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
