Vůz PMDP #222 (ČKD Tatra T3M.05)
| evidenční číslo |
222
1983-2015
u
PMDP
1122 od u Mykolayivelektrotrans |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | ČKD Tatra | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
ČKD Tatra T3SU
»
ČKD Tatra T3M.05
podvozek:
Bo' Bo'
motor: 4x TE 022; 40 kW rozložení dveří: 2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC do 1996 elektrická výzbroj: ČKD TR37 od 1996 elektrická výzbroj: Škoda IGBT |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 172064 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | 1996: T3M.05 (Škoda DT, v. č. 021); 2005: VP; 2008: VP (ÚD) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | od výroby (do modernizace): uspořádání sedaček 2+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | od 1996: vnější informační panely BUSE (DOT; zelená), sedadla Air Čenkov (látkový potah), 23 míst k sezení, 139 míst k stání, POD; do 1996: sedadla laminát - červená a šedá, 35 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr | poznámka |
|---|---|---|---|
| od výroby | 1996 | červeno-krémová | |
| 1996 | 2004 | fialovo-bílá | po modernizaci |
| 2/2004 | 12/2009 | PMDP, žluto-šedo-bílá | po VP |
| 12/2009 | 2/2011 | CVR Samsung, modrá | |
| 2/2011 | dosud | PMDP, žluto-šedo-bílá |
Historie řazení
| od | do | řazení | |
|---|---|---|---|
| 1983 | 2/2014 | 221+B | u PMDP |
Vypravenost vozu
| datum | vůz | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|---|
| ST 27.06.2007 | 221+222 | Plzeň 1 | 2 |
| PÁ 29.12.2006 | 221+222 | Plzeň 4 | 8 |
| ČT 11.05.2006 | 221+222 | Plzeň 4 | 9 |
| ÚT 04.04.2006 | 221+222 | Plzeň 4 | 6 |
| ÚT 14.06.2005 | 221+222 | Plzeň 1 | 10 |
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
21. 2. 2025.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.


