Vůz Dopravní podnik hl. m. Prahy #6740II (SOR NB 18)
| SPZ/RZ |
2AP 5965
2011-5/2019
7AN 0191 5/2019-2025 |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | 6740II 2011-2025 | |||||||||||||||||||
| aktuální stav | vyřazen | |||||||||||||||||||
| výrobce | SOR | |||||||||||||||||||
| typ |
SOR NB 18
motor:
Iveco Cursor F2BE3681B; 243kW; Euro EEV
převodovka: ZF Ecomat 6HP 604C rozložení dveří: 2-2-2-2-2 |
|||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 246 | |||||||||||||||||||
| VIN | TK9F8XXA8BLSL5246 | |||||||||||||||||||
| rok výroby | 2011 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| poznámka | 15.5.2019: nehoda v pražských Kobylisích | |||||||||||||||||||
| výbava | osvěžovač vzduchu pracoviště řidiče Dirna Bycool | |||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | městské schéma, červeno-bílá |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| PO 01.04.2024 | PID 911 | 57 | přejezd na linky 136 a 915 |
| ÚT 26.03.2024 | PID 905 | 51 | nahrazen vozem 6742 |
| PO 25.03.2024 | PID 905 | 51 | přejezd na linku 136 |
| NE 24.03.2024 | PID 905 | 54 | přejezd na linku 136 |
| SO 23.03.2024 | PID 905 | 54 | přejezd na linku 136 |
Dokumentační fotky vozu
1
Praha
Fryčovická
11. 4. 2014
Fryčovická
11. 4. 2014
Praha
Letňany
23. 11. 2017
Letňany
23. 11. 2017
Praha
Cukrovarská
29. 7. 2018
Cukrovarská
29. 7. 2018
Praha
Letňany
8. 8. 2019
Letňany
8. 8. 2019
19
Praha
obratiště Kobylisy
29. 11. 2019
obratiště Kobylisy
29. 11. 2019
1
Praha
Dlouhá třída
18. 8. 2020
Dlouhá třída
18. 8. 2020
Praha
Vysočanská
17. 9. 2021
Vysočanská
17. 9. 2021
1
Praha
Prosecká
7. 5. 2022
Prosecká
7. 5. 2022
1
Praha
Letňany
7. 5. 2022
Letňany
7. 5. 2022
1
Praha
Železnobrodská
8. 7. 2022
Železnobrodská
8. 7. 2022
1
Praha
Semilská
8. 7. 2022
Semilská
8. 7. 2022
Fotky vozu na autobusy.org
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
21. 12. 2025.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
