Vůz Dopravní podnik hl. m. Prahy #2070 (Solaris Urbino 8,9 LE)
| SPZ/RZ | 5AA 3408 od 2015 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | 2070 od 2015 | |||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||
| výrobce | Solaris | |||||||||||||||||||
| typ |
Solaris Urbino 8,9 LE
motor:
Cummins ISB.7E6250B; 180,5kW (Euro VI)
převodovka: ZF Ecolife 6AP1000B rozložení dveří: 1-2 |
|||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 15300 | |||||||||||||||||||
| VIN | SUU206U03FB015300 | |||||||||||||||||||
| rok výroby | 2015 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace Konvekta | |||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | městské schéma, červeno-bílá |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| PÁ 04.09.2026 | PID 104 | 1 | |
| ČT 03.09.2026 | PID 246 | 5 | přejezd na linky 130, 249 a 274 |
| ST 02.09.2026 | PID 246 | 4 | přejezd na linky 130 a 249 |
| ÚT 01.09.2026 | PID 246 | 4 | přejezd na linky 130 a 249 |
| PO 31.08.2026 | PID 104 | 1 |
Dokumentační fotky vozu
4
Praha
garáže Vršovice
3. 11. 2015
garáže Vršovice
3. 11. 2015
1
Praha
U Nemocnice
5. 9. 2016
U Nemocnice
5. 9. 2016
1
Plzeň
Edvarda Beneše
28. 3. 2019
Edvarda Beneše
28. 3. 2019
2
Plzeň
Tyršův most
28. 3. 2019
Tyršův most
28. 3. 2019
1
Plzeň
Prosincová
28. 3. 2019
Prosincová
28. 3. 2019
4
Plzeň
Prosincová
28. 3. 2019
Prosincová
28. 3. 2019
1
Plzeň
Prosincová
28. 3. 2019
Prosincová
28. 3. 2019
2
Praha
Apolinářská
25. 2. 2021
Apolinářská
25. 2. 2021
2
Praha
Zličín
9. 5. 2021
Zličín
9. 5. 2021
5
Praha
Moráň
15. 12. 2021
Moráň
15. 12. 2021
3
Praha
I. P. Pavlova
17. 11. 2023
I. P. Pavlova
17. 11. 2023
11
Praha
Smíchovské nádraží
18. 8. 2024
Smíchovské nádraží
18. 8. 2024
9
Praha
Zličín
9. 3. 2025
Zličín
9. 3. 2025
Fotky vozu na autobusy.org
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
22. 4. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
