Vůz ABOUT ME #1944 (SOR BN 9,5)
| SPZ/RZ | 5AC 0001 od 2015 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | 1944 od 2016 | |||||||||||||
| aktuální stav | v dílnách/v opravě | |||||||||||||
| výrobce | SOR | |||||||||||||
| typ |
SOR BN 9,5
motor:
Iveco Tector 7; 184 kW; Euro VI
převodovka: ZF 6S 1010 BO rozložení dveří: 1-2-0 |
|||||||||||||
| výrobní číslo | 1010 | |||||||||||||
| VIN | TK9N9XXHLF1SL5010 | |||||||||||||
| rok výroby | 2015 | |||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||
| ||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | schéma PID, červeno-bílo-modrá |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| ST 17.09.2025 | PID 166 | 1 | |
| ÚT 16.09.2025 | PID 166 | 1 | |
| PO 15.09.2025 | PID 166 | 7 | |
| ČT 11.09.2025 | PID 117 | 7 | přejezd na linku 203 |
| ST 10.09.2025 | PID 117 | 7 | přejezd na linku 203 |
Dokumentační fotky vozu

1
Praha
Lovosická
3. 5. 2017
Lovosická
3. 5. 2017

1
Praha
Lovosická
10. 5. 2017
Lovosická
10. 5. 2017

1
Praha
Ládví
20. 8. 2017
Ládví
20. 8. 2017

1
Praha
Ládví
10. 8. 2018
Ládví
10. 8. 2018

1
Praha
Ládví
21. 3. 2019
Ládví
21. 3. 2019

1
Praha
Tupolevova
22. 3. 2019
Tupolevova
22. 3. 2019

1
Praha
Chlebovická
19. 8. 2019
Chlebovická
19. 8. 2019

1
Praha
Výstaviště Letňany
7. 10. 2019
Výstaviště Letňany
7. 10. 2019

1
Praha
Lovosická
1. 12. 2019
Lovosická
1. 12. 2019

1
Praha
Tupolevova
8. 3. 2020
Tupolevova
8. 3. 2020

2
Praha
Schoellerova
2. 11. 2020
Schoellerova
2. 11. 2020

2
Praha
Budějovická
9. 5. 2021
Budějovická
9. 5. 2021

1
Praha
Beladova
25. 9. 2021
Beladova
25. 9. 2021

3
Praha
Semilská
8. 7. 2022
Semilská
8. 7. 2022

24
Velké Přílepy
Velké Přílepy
25. 1. 2024
Velké Přílepy
25. 1. 2024

27
Praha
Poliklinika Budějovická
18. 5. 2025
Poliklinika Budějovická
18. 5. 2025

17
Nymburk
Dopravní
3. 1. 2026
Dopravní
3. 1. 2026
Fotky vozu na autobusy.org
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
14. 10. 2025.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.