Vůz ČSAD BUS Uherské Hradiště 5Z7 2444 (Iveco Crossway LE LINE 12M)
| SPZ/RZ | 5Z7 2444 od 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Iveco | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Iveco Crossway LE LINE 12M
motor:
Iveco Tector 7; 235 kW (Euro VI)
převodovka: manuální, 6°, ZF rozložení dveří: 1-2-0 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 28379 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN | VNE5046N90M028379 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace Thermo King | |||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | bílá |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | pozn. poznámka |
|---|---|---|
| NE 23.08.2026 | ČR 802353 | přejezd na linky 802192, 802321 a 802351 |
| SO 01.08.2026 | ČR 802353 | přejezd na linky 802190, 802192, 802321, 802351 a 822520 |
| SO 06.06.2026 | ČR 802353 | přejezd na linky 802190, 802192, 802321, 802351 a 822520 |
| PÁ 05.06.2026 | ČR 802351 | přejezd na linky 802345 a 802350 |
| ČT 04.06.2026 | ČR 802351 | přejezd na linky 802345 a 802350 |
Dokumentační fotky vozu
Fotky vozu na vhdfoto.cz
Horní Němčí
točna
13. 6. 2017
točna
13. 6. 2017
Horní Němčí
točna
13. 6. 2017
točna
13. 6. 2017
Uherské Hradiště
Autobusové nádraží
13. 6. 2017
Autobusové nádraží
13. 6. 2017
Uherské Hradiště
Autobusové nádraží
13. 6. 2017
Autobusové nádraží
13. 6. 2017
Uherské Hradiště
Autobusové nádraží
15. 6. 2017
Autobusové nádraží
15. 6. 2017
Horní Němčí
točna
22. 8. 2020
točna
22. 8. 2020
Horní Němčí
točna
2. 7. 2021
točna
2. 7. 2021
Horní Němčí
točna
2. 7. 2021
točna
2. 7. 2021
Uherské Hradiště
autobusové nádraží
11. 10. 2024
autobusové nádraží
11. 10. 2024
Poslední aktualizace vozu:
1. 4. 2025.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
