Vůz STENBUS #1754 (SOR NS 12)
| SPZ/RZ |
7AY 4598
2019-5/2021
8AS 1776 od 5/2021 |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | 1754 od 2019 | |||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||
| výrobce | SOR | |||||||||||||||||||
| typ |
SOR NS 12
motor:
Iveco Tector F4AFE612F; Euro VI
převodovka: ZF Ecolife 6AP1000B rozložení dveří: 2-2-2 |
|||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 19 | |||||||||||||||||||
| VIN | TK9S2XXRMKLSL5019 | |||||||||||||||||||
| rok výroby | 2019 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace Eberspächer, USB nabíječky | |||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | schéma PID, červeno-bílo-modrá |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|
| PÁ 04.09.2026 | PID 240 | 10 |
| ČT 03.09.2026 | PID 240 | 10 |
| ST 02.09.2026 | PID 240 | 18 |
| ÚT 01.09.2026 | PID 240 | 10 |
| PO 31.08.2026 | PID 240 | 10 |
Dokumentační fotky vozu

2
Praha
Wattova
10. 7. 2020
Wattova
10. 7. 2020

1
Praha
Opatovská
20. 8. 2020
Opatovská
20. 8. 2020

1
Praha
Ke Kolodějskému zámku
2. 9. 2020
Ke Kolodějskému zámku
2. 9. 2020

1
Praha
Háje
18. 12. 2020
Háje
18. 12. 2020

1
Praha
Opatovská
13. 2. 2021
Opatovská
13. 2. 2021

2
Praha
Ocelkova
28. 2. 2021
Ocelkova
28. 2. 2021

1
Praha
K Dubečku
22. 12. 2021
K Dubečku
22. 12. 2021

1
Praha
Chlumecká
18. 2. 2022
Chlumecká
18. 2. 2022

1
Praha
Háje
17. 1. 2023
Háje
17. 1. 2023

1
Praha
Kutnohorská
1. 3. 2023
Kutnohorská
1. 3. 2023

3
Praha
odstavná plocha Černý Most
18. 5. 2023
odstavná plocha Černý Most
18. 5. 2023

6
Praha
odstavná plocha Černý Most
1. 6. 2023
odstavná plocha Černý Most
1. 6. 2023

4
Praha
Městská
6. 5. 2024
Městská
6. 5. 2024

9
Praha
Háje
10. 2. 2026
Háje
10. 2. 2026
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Videa vozu
Máte video, které by se hodilo na tuto stránku? Napište nám na e-mail.
Poslední aktualizace vozu:
30. 8. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.