Jármű České dráhy #19-70 012-0 (RABA Györ Aee140)
| nyilvántartási szám |
20-80 568-8
1968-?
nál/nél
Československé státní dráhy
20-80 568-9 ?-1997 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy 19-70 012-2 1997-2011 nál/nél České dráhy 19-70 012-0 óta 2011 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
51 54 20-80 568-8 Ba
1968-?
nál/nél
Československé státní dráhy
50 54 20-80 568-9 Ba ?-1983 nál/nél Československé státní dráhy 50 54 20-80 568-9 Bm 1983-1990 nál/nél Československé státní dráhy 50 54 20-80 568-9 B 1990-1997 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy 51 54 19-70 012-2 Aeel 1997-2001 nál/nél České dráhy 51 54 19-70 012-2 Aee 2001-2009 nál/nél České dráhy CZ-ČD 51 54 19-70 012-2 Aee147 2009-2011 nál/nél České dráhy CZ-ČD 61 54 19-70 012-0 Aee140 óta 2011 nál/nél České dráhy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | RABA Györ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
RABA Györ Ba
»
RABA Györ Bm
»
RABA Györ B
»
RABA Györ Aeel
»
RABA Györ Aee
»
RABA Györ Aee147
»
RABA Györ Aee140
podvozek:
Görlitz V
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
1996-1997: rekonstrukce na 1. třídu (MOVO Plzeň + DVJ Dunakeszi); 2011: modernizace (ŽOS Trnava) - financována zpětným leasingem od firmy ING Lease do 197x: Vmax 160 km/h; od ?: TB 0, ERS; 197x-1997: Vmax 140 km/h; od 1997: Vmax 160 km/h; od 2011: zásuvky 230 V, vakuové WC, EIS; od 2022: ÖBB TB S, SSOD/LAT |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felszereltség | óta 2011: klimatizace; óta ?: potah sedadel látka, vzor Najbrt 2.1; ?-?: potah sedadel látka, vzor Najbrt 1.2; ig 1997: 2. třída: (10 oddílů) 80 míst k sezení; óta 1997: 1. třída: (9 oddílů) 54 míst k sezení; óta 2019: Wi-Fi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | 1997 | ČSD, tmavě zelená |
| 1997 | 8/2011 | ČD, zeleno-bílá |
| 8/2011 | 12/2017 | ČD Najbrt 1 |
| 12/2017 | dosud | ČD Najbrt 2 |
Dokumentációs fényképek a járműről
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
17. 4. 2022.
