Jármű Ing. Jiří Kotas 718 501-0 (ČKD Praha TA436.0)
| SPZ/RZ |
ET459.0501
1986-1986
nál/nél
ČKD Praha
TA436.0501 1986-1988 nál/nél ČKD Praha 718 501-0 óta 1988 nál/nél ČKD Praha, Československé státní dráhy, České dráhy, ČKD Dopravní systémy, Zásobárna Nymburk, Mavex rekord, OLPAS Moravia, Railway Capital és Ing. Jiří Kotas |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN | CZ-JKS 90 54 3 718 501-0 óta 2020 nál/nél Ing. Jiří Kotas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | történelmi/múzeumi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | ČKD Praha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
ČKD Praha TA436.0
podvozek:
Bo' Bo'
motor: LIAZ M 637 (189 kW) elektrická výzbroj: ČKD AC/DC alternativní pohon: baterie NKS 300 - 480 ks o celkovém výkonu 360 kW |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 14222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| megjegyzés | funkční vzorek - hybridní lokomotiva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk | od 2002: neprovozní, u KPKV čeká na opravu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | oranžová |
Dokumentációs fényképek a járműről
Legutóbbi járműfrissítések:
3. 4. 2026.
