Jármű České dráhy #19-38 013-2 (VEB Waggonbau Bautzen Aee152)

nyilvántartási szám

39-10 227-5 1970-? nál/nél Československé státní dráhy
39-40 227-9 ?-? nál/nél Československé státní dráhy
39-40 227-0 ?-1998 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy
19-38 013-2 óta 1998 nál/nél České dráhy

EVN

51 54 39-10 227-5 ABa 1970-1983 nál/nél Československé státní dráhy
51 54 39-10 227-5 ABm 1983-? nál/nél Československé státní dráhy
51 54 39-40 227-9 ABm ?-? nál/nél Československé státní dráhy
50 54 39-40 227-0 ABm ?-1990 nál/nél Československé státní dráhy
50 54 39-40 227-0 AB 1990-1998 nál/nél Československé státní dráhy és České dráhy
50 54 19-38 013-2 Aee 1998-2004 nál/nél České dráhy
50 54 19-38 013-2 Aee152 2004-2009 nál/nél České dráhy
CZ-ČD 50 54 19-38 013-2 Aee152 óta 2009 nál/nél České dráhy

aktuális állapot

üzemelő

gyártó

VEB Waggonbau Bautzen

típus

VEB Waggonbau Bautzen ABa » VEB Waggonbau Bautzen ABm » VEB Waggonbau Bautzen AB » VEB Waggonbau Bautzen Aee » VEB Waggonbau Bautzen Aee152

podvozek: Görlitz V

gyártási szám

233

gyártási év

1970

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel	szüneteltetve	kivonva
1.	Československé státní dráhy	szállítva: 1970	üzemel: 1970	szüneteltetve: 12/1992	kivonva: 12/1992
2.	České dráhy	szállítva: 1/1993	üzemel: 1/1993
	DKV Olomouc, DST Bohumín ?-6/2018
	OCÚ Východ, SÚ Bohumín 7/2018-12/2019
	OCÚ Střed, SÚ Děčín 12/2019-6/2021
	OŘOD Západ, PP Děčín 7/2021-dosud

	üzemeltető	szállítva	üzemel	szüneteltetve	kivonva
1.	Československé státní dráhy	szállítva: 1970	üzemel: 1970	szüneteltetve: 12/1992	kivonva: 12/1992
2.	České dráhy	szállítva: 1/1993	üzemel: 1/1993
	DKV Olomouc, DST Bohumín ?-6/2018
	OCÚ Východ, SÚ Bohumín 7/2018-12/2019
	OCÚ Střed, SÚ Děčín 12/2019-6/2021
	OŘOD Západ, PP Děčín 7/2021-dosud

kiegészítő információk

1998: rekonstrukce na vůz 1. třídy (ŽOS České Velenice);
Vmax 140 km/h; od 1998: CZE, vlakový rozhlas; od 201x: zásuvky 230 V

felszereltség

2010?-201x: potah sedadel látka, vzor Najbrt 1.0; óta 201x: potah sedadel látka, vzor Najbrt 2.0; ig 1998: 1. třída: (4 oddíly) 24 míst k sezení, 2. třída: (5 oddílu) 40 míst k sezení; óta 1998: 1. třída: (9 oddílů) 54 míst k sezení; óta 2021: Wi-Fi