Jármű soukromá osoba (nepojízdný vrak) ismeretlen rendszám (Škoda T11 prototyp)
| nyilvántartási szám | 214 1966-1978 nál/nél Dopravní podniky města Plzně | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuális állapot | leselejtezve | |||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
Škoda T11 prototyp
podvozek:
4x2
karoserie: Karosa ŠM11 motor: Škoda; 135 kW rozložení dveří: 2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC elektrická výzbroj: odporová, Škoda |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 5002 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leszerelt | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||
| megjegyzés | prototyp, 1966: předv. jízdy v Mariánských Lázních, konec 80. let: sešrotován | |||||||||||||||||||||||||||||||
| felszereltség | potah sedadel červená koženka, 23 míst k sezení, 71 míst k stání | |||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | městské schéma, červeno-krémová |
Dokumentációs fényképek a járműről
Legutóbbi járműfrissítések:
25. 1. 2022.
