Vehicul soukromá osoba (nepojízdný vrak) nr. de înmatriculare necunoscut (Škoda T11 prototyp)
| număr de evidență | 214 1966-1978 la Dopravní podniky města Plzně | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| stare actuală | casat | |||||||||||||||||||||||||||||||
| producător | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||
| tip |
Škoda T11 prototyp
șasiu:
4x2
caroserie: Karosa ŠM11 motor: Škoda; 135 kW distribuția ușilor: 2-2-2 sistem de alimentare: 600 V DC echipament electric: odporová, Škoda |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| număr de serie | 5002 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| an fabricație | 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Casat | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||
| notă | prototyp, 1966: předv. jízdy v Mariánských Lázních, konec 80. let: sešrotován | |||||||||||||||||||||||||||||||
| echipament | huse pentru scaune červená koženka, 23 locuri pe scaune, 71 locuri în picioare | |||||||||||||||||||||||||||||||
Prezentare generală a vopselelor
| din | până la | vopsea |
|---|---|---|
| od výroby | do vyřazení | městské schéma, červeno-krémová |
Fotografii documentare ale vehiculului
Ultimele actualizări ale vehiculului:
25. 1. 2022.
