Pojazd Rail system 831 110-2 (Vagónka Tatra Studénka M262.1)
| SPZ/RZ |
M262.0110
1958-1984
u
Československé státní dráhy
M262.1005 1984-1988 u Československé státní dráhy 831 110-2 od 1988 u Československé státní dráhy, České dráhy i Rail system |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
CZ-ČD 95 54 5 831 110-2
2008-2011
u
České dráhy
CZ-AHD 95 54 5 831 110-2 od 2011 u Rail system |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktualny stan | historyczny/muzealny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producent | Vagónka Tatra Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Vagónka Tatra Studénka M262.0
»
Vagónka Tatra Studénka M262.1
podwozie:
2' Bo'
do 1984 silnik: ČKD (12 V 170 DR; 301 kW) od 1984 silnik: ČKD (6 S 150 PV3; 301 kW) wyposażenie elektryczne: ČKD DC/DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| numer seryjny | 58075 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok produkcji | 1958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodatkowe informacje |
1984: rekonstrukce na řadu 831 (ŽOS Šumperk); 1.9.2009: čelní střet s motorovým vozem 831 234-0 nedaleko žst. Dolní Lipová |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyposażenie | služební oddíl, 2. třída - 56 miejsc siedzących, 24 miejsc stojących, WC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wykaz malowań
| od | do | malowanie |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) |
| ? | 2001 | ČSD, červeno-krémová (polomáčená), žlutý výstražný pruh na čelech |
| 2001 | dosud | ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
2. 12. 2025.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.
