Pojazd soukromá osoba (nepojízdný vrak) nieznany nr rejestracyjny (Ringhoffer série 161-166 a 172)
| numer taborowy |
166
1901-1930
u
Dopravní podnik hl. m. Prahy
46 1930-1962 u Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktualny stan | definitywnie wycofany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producent | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Ringhoffer série 161-166 a 172
do ?
silnik:
Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k
do ? wyposażenie elektryczne: Křižík II |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| numer seryjny | 57843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok produkcji | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zezłomowany | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notatka |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz; někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou 1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wykaz malowań
| od | do | malowanie |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | červeno-bílá |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
24. 1. 2025.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.
