Vehicul soukromá osoba (nepojízdný vrak) nr. de înmatriculare necunoscut (Ringhoffer série 161-166 a 172)
| număr de evidență |
166
1901-1930
la
Dopravní podnik hl. m. Prahy
46 1930-1962 la Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| stare actuală | scos definitiv din operare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| producător | Ringhoffer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tip |
Ringhoffer série 161-166 a 172
până la ?
motor:
Křižík, 500 V, 2x18,4 kW / 25 k
până la ? echipament electric: Křižík II |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| număr de serie | 57843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| an fabricație | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Casat | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| notă |
uzavřený čtyřnápravový motorový vůz; někdy mezi lety 1912-192x: rekonstrukce na volnoosý dvounápravový motorový vůz, přelakování na červeno-bílou 1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prezentare generală a vopselelor
| din | până la | vopsea |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | červeno-bílá |
Fotografii documentare ale vehiculului
Ultimele actualizări ale vehiculului:
24. 1. 2025.
