Vůz RegioJet #219 (Škoda 69 E5)

SPZ/RZ

163 119-1 1991-1995 u Škoda Plzeň
E 630-08FM 1995-2010 u Ferrovie Nord Milano
162 119-2 2010-1/2026 u RegioJet
362 219-8 od 1/2026 u RegioJet

evidenční číslo

119 2010-1/2026 u RegioJet
219 od 1/2026 u RegioJet

EVN

CZ-RJ 91 54 7 162 119-2 2011-1/2026 u RegioJet
CZ-RJ 91 54 7 362 219-8 od 1/2026 u RegioJet

aktuální stav

v dílnách/v opravě

výrobce

Škoda

typ

Škoda 99 E1 » Škoda 99 E2 » Škoda 98 E1 » Škoda 69 E5

podvozek: Bo' Bo'
do 1/2026 napájecí soustava: 3 kV DC
od 1/2026 napájecí soustava: 25 kV AC, 50 Hz; 3 kV DC

výrobní číslo

8860

rok výroby

1991

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Škoda Plzeň	dodán: 1991	nezařazen do provozu		vyřazen: 1995
2.	Ferrovie Nord Milano	dodán: 1995	zařazen: 1995	odstaven: 2010	vyřazen: 2010
3.	RegioJet	dodán: 2010	zařazen: 2011
	Praha - Smíchov 2010-12/2023
	Praha - Malešice 12/2023-dosud

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Škoda Plzeň	dodán: 1991	nezařazen do provozu		vyřazen: 1995
2.	Ferrovie Nord Milano	dodán: 1995	zařazen: 1995	odstaven: 2010	vyřazen: 2010
3.	RegioJet	dodán: 2010	zařazen: 2011
	Praha - Smíchov 2010-12/2023
	Praha - Malešice 12/2023-dosud

poznámka

lokomotiva původně určena pro ČSD

doplňující informace

1991-1995: odstavena ve výrobním závodě;
1995: úpravy pro provoz v Itálii (typ 99 E2);
2010-2011: rekonstrukce pro provoz v ČR, zvýšení rychlosti na 140 km/h;
12/2024-7/2025: odstavena na vlečce Elektrárna Mělník 3;
7/2025-1/2026: rekonstrukce na dvousystémovou lokomotivu typu 69 E5 (doplnění transformátoru, původní elektrická výzbroj, zachovány nápravové převodovky pro rychlost 140 km/h - označení po rekonstrukci 362 219-8 - ČMŽO Přerov);
od 2/2026: montáž ETCS L2 BL3 AngelStar GUARDIA (ČMŽO Elektronika Hranice)

Přehled nátěrů

od	do	nátěr
od výroby	1995	ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem
1995	2011	Ferrovie Nord Milano, zeleno-bílá s modrými pruhy
2011	12/2025	Regiojet, žlutá
12/2025	dosud	žluto-šedá