Jármű Československé státní dráhy 162 031-9 (Škoda VR-29-2011-E)
| SPZ/RZ |
162 031-9
1991-2000
nál/nél
Československé státní dráhy és Železnice Slovenskej republiky
163 119-1 2000-2016 nál/nél Železnice Slovenskej republiky és Železničná spoločnosť Slovensko 361 125-8 óta 2016 nál/nél Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
SK-ZSSK 91 56 6 163 119-1
2008-2016
nál/nél
Železničná spoločnosť Slovensko
SK-ZSSK 91 56 6 361 125-8 óta 2016 nál/nél Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártó | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| típus |
Škoda 98 E1
»
Škoda 99 E1
»
Škoda VR-29-2011-E
podvozek:
Bo' Bo'
ig 2016 napájecí soustava: 3 kV DC óta 2016 napájecí soustava: 25 kV AC, 50 Hz; 3 kV DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási szám | 8739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| gyártási év | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kiegészítő információk |
2000: rekonstrukce na řadu 163 (výměna nápravových převodovek s lokomotivou 363 156-1); 2016: rekonstrukce na řadu 361.1 - doplnění transformátoru, nová elektrická výzbroj EVPÚ, zvýšení maximální rychlosti na 160 km/h (ŽOS Vrútky) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Festési áttekintés
| óta | ig | festés |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem |
| ? | ? | ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá |
| ? | dosud | ZSSK Blonski 2, červeno-bílo-šedá |
Dokumentációs fényképek a járműről
Fotók a járműről a mhdfoto.cz oldalon
Legutóbbi járműfrissítések:
10. 5. 2025.



