Vůz Československé státní dráhy 162 031-9 (Škoda VR-29-2011-E)
| SPZ/RZ |
162 031-9
1991-2000
u
Československé státní dráhy a Železnice Slovenskej republiky
163 119-1 2000-2016 u Železnice Slovenskej republiky a Železničná spoločnosť Slovensko 361 125-8 od 2016 u Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
SK-ZSSK 91 56 6 163 119-1
2008-2016
u
Železničná spoločnosť Slovensko
SK-ZSSK 91 56 6 361 125-8 od 2016 u Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 98 E1
»
Škoda 99 E1
»
Škoda VR-29-2011-E
podvozek:
Bo' Bo'
do 2016 napájecí soustava: 3 kV DC od 2016 napájecí soustava: 25 kV AC, 50 Hz; 3 kV DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 8739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
2000: rekonstrukce na řadu 163 (výměna nápravových převodovek s lokomotivou 363 156-1); 2016: rekonstrukce na řadu 361.1 - doplnění transformátoru, nová elektrická výzbroj EVPÚ, zvýšení maximální rychlosti na 160 km/h (ŽOS Vrútky) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem |
| ? | ? | ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá |
| ? | dosud | ZSSK Blonski 2, červeno-bílo-šedá |
Dokumentační fotky vozu
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
10. 5. 2025.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.



